[实用新型]电池模组运输包装结构有效
申请号: | 202120554025.1 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214493961U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 王锋 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D21/032;B65D25/02;B65D85/88 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 花锦涛 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 运输 包装 结构 | ||
本实用新型涉及电池包装运输领域,具体涉及一种电池模组运输包装结构,包括底座,底座上设置有围板,围板中设置有容纳组件,容纳组件中设置有若干个彼此之间分隔开的容纳腔,电池模组放置在对应的容纳腔中;所述围板上方设置有上盖,容纳组件位于上盖下方。本实用新型的优点在于:该运输包装结构可再次回收利用,进而包装成本较低,该运输包装结构能取代一次性包装使用,能够实现标准化包装及共享包装,能大幅度降低产品的包装成本。
技术领域
本实用新型涉及电池包装运输领域,具体涉及一种电池模组运输包装结构。
背景技术
电动汽车及电动自行车用动力电池系统及家用移动电源在生产过程中,涉及到包装及运输流程,传统包装运输方法是采用纸盒或者木箱进行包装运输,由于纸盒或者木箱的包装结构多为一次性的,完成运输、拆开包装之后,纸盒或者木箱基本报废,无法再次使用,因而包装成本较高。随着工业发展的不断提升,物流包装的不断改善,同时,为了减少一次性包装物的使用,亟需一种更加环保及更低成本的可循环包装来代替纸箱和木箱,同时推进标准化包装及共享包装。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:现有技术中电池模组运输包装结构无法循环利用、包装成本高的技术问题。
本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种电池模组运输包装结构,包括底座,底座上设置有围板,围板中设置有容纳组件,容纳组件中设置有若干个彼此之间分隔开的容纳腔,电池模组放置在对应的容纳腔中;
所述围板上方设置有上盖,容纳组件位于上盖下方。
本实用新型中的电池模组运输包装结构在实际应用时,电池模组放置在对应的容纳腔中;底座起到支撑起整个结构的作用,围板与底座、上盖形成一箱体结构,可以用于密封,达到防潮、防雨、防灰尘等目的,电池模组放置在该运输包装结构中,完成运输后,将电池模组取出,该运输包装结构则可再次回收利用,进而包装成本较低,该运输包装结构能取代一次性包装使用,能够实现标准化包装及共享包装,能大幅度降低产品的包装成本。
优化的,所述底座的下方设置有支撑凸起。
优化的,所述上盖的上表面设置有限位凹陷,限位凹陷的数量及位置与支撑凸起一一对应,支撑凸起能够与限位凹陷配合安装。
在包装运输过程中,可将不同的电池模组运输包装结构堆叠放置,上方的支撑凸起则可与下方的限位凹陷配合安装,进而减少占用空间,包装运输量较大,且支撑凸起与限位凹陷配合还能够防止相互之间错位,提高安全性。
优化的,所述支撑凸起的高度大于限位凹陷的深度。
将支撑凸起的高度设置成大于限位凹陷的深度,当各个电池模组运输包装结构堆叠在一起时,支撑凸起的一部分插入限位凹陷中,底座与下方的上盖之间空出一定间隙,方便搬运。
优化的,所述底座上设置有第一安装凹槽,所述围板下端插在第一安装凹槽中。
优化的,所述围板包括四个依次连接的侧板,相邻两个侧板垂直。
优化的,所述容纳组件上下设置若干层。
优化的,所述容纳组件包括底板以及设置在底板上方的内衬缓冲刀卡,内衬缓冲刀卡中的各个隔断与底板之间形成容纳腔。
优化的,所述底板上表面设置有定位凹槽,定位凹槽位于各个容纳腔中。
电池模组放置在对应的容纳腔中时,电池模组能够与定位凹槽配合,进而起到防止电池模组晃动错位的作用。
优化的,所述上盖下表面设置有第二安装凹槽,所述围板上端能够插在第二安装凹槽中。
本实用新型的优点在于:
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