[实用新型]落水应急救援穿戴装置以及救生手环

说明书

本申请提供一种落水应急救援穿戴装置以及救生手环。上述的落水应急救援穿戴装置包括穿戴环以及应急救援组件；应急救援组件包括应急盒、应急拉锁、救援气囊以及单向阀，救援气囊收容于应急盒内，应急盒包括相互转动连接的第一盒体以及第二盒体，穿戴环与第一盒体连接，第一盒体开设有通孔，通孔用于放置氧气瓶，应急拉锁与第一盒体连接，应急拉锁用于触发氧气瓶的出气端开启，以使氧气瓶内的氧气通入救援气囊内，单向阀与救援气囊连接。在发生溺水时，将氧气瓶送入通孔内，之后拉开应急拉锁以开启氧气瓶，使得救援气囊鼓起，便于在水中产生浮力，而单向阀可以将救援气囊内的氧气供溺水人员吸入，提高了溺水获救几率。

技术领域

本实用新型涉及应急救援穿戴装置技术领域，特别是涉及一种落水应急救援穿戴装置以及救生手环。

背景技术

随着汽车普及和安全技术高速发展，全国汽车保有量也日益增加，在汽车安全标配方面，除了防撞气囊、胎压监测、ABS刹车装置和行车安全辅助系统等逐渐成为标配。在汽车落水遇险时，往往因为落水后的汽车电池短路，车窗玻璃无法升降，浸水后的汽车门外水的压力大于车内密闭空间的压力，导致车门无法推开，加上车内司乘人员可能因事故受伤的话，无法推开车门。此时，水会通过车体缝隙慢慢渗入车内，等车内几乎满水后，才能慢慢推开车门，但也可能因为各种原因导致人员溺水。传统的救生装置采用向安全气囊内冲入其他，以使气囊鼓起而产生浮力，从而得以从水中脱险。

然而，在汽车落水后的下降深度过大时，司乘人员使用传统的救生装置的上浮时间过长，导致人员出现缺氧的情况，从而加重人员溺水的情况，严重威胁溺水人员的生命安全，进而导致溺水死亡的几率上升。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种提高溺水获救几率的落水应急救援穿戴装置以及救生手环。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种落水应急救援穿戴装置，包括：穿戴环以及应急救援组件；所述穿戴环具有穿戴空间，所述穿戴空间用于套设于穿戴体的延伸部；所述应急救援组件包括应急盒、应急拉锁、救援气囊以及单向阀，所述救援气囊收容于所述应急盒内，所述应急盒包括相互转动连接的第一盒体以及第二盒体，所述穿戴环与所述第一盒体连接，所述第一盒体开设有通孔，所述通孔用于放置氧气瓶，所述应急拉锁与所述第一盒体连接，所述应急拉锁用于触发所述氧气瓶的出气端开启，以使所述氧气瓶内的氧气通入所述救援气囊内，所述单向阀与所述救援气囊连接，所述单向阀用于将所述救援气囊内的氧气供穿戴体使用。

在其中一个实施例中，所述落水应急救援穿戴装置还包括储瓶通管，所述储瓶通管穿设于所述通孔内，所述储瓶通管用于收容所述氧气瓶。

在其中一个实施例中，所述储瓶通管位于所述第一盒体外的一端具有倾斜环面，所述倾斜环面位于所述储瓶通管的内壁上，在靠近所述第一盒体的方向上，所述储瓶通管在倾斜环面上的口径逐渐减小。

在其中一个实施例中，所述储瓶通管开设有连接槽，所述连接槽用于所述储瓶通管与所述氧气瓶卡接。

在其中一个实施例中，所述落水应急救援穿戴装置还包括闭合卡板，所述闭合卡板与所述第二盒体连接，所述闭合卡板用于与所述第一盒体抵接。

在其中一个实施例中，所述应急拉锁包括锁轴、推拉板以及卡接凸块，所述锁轴与所述第一盒体转动连接，所述锁轴用于在转动时触发所述氧气瓶的出气端开启，所述推拉板与所述锁轴连接，所述闭合卡板开设有卡接孔，所述卡接凸块位于所述推拉板靠近所述第一盒体的一面，所述卡接凸块卡设于所述卡接孔内并与所述第一盒体抵接。

在其中一个实施例中，所述第一盒体开设有卡接槽，所述卡接凸块穿设于所述卡接槽内。

在其中一个实施例中，所述落水应急救援穿戴装置还包括救援应急器，所述救援应急器与所述第一盒体以及所述穿戴环中的至少一个连接，所述救援应急器用于发出救援信号。