[实用新型]一种液压系统风冷式冷却机

说明书

本实用新型属于冷却机技术领域，公开了一种液压系统风冷式冷却机，风冷式冷却机的吸油口通过吸油管固定连接有外部的液压系统油箱的输出端，且风冷式冷却机的出油口通过回油管固定连接有外部的液压系统油箱的输入端。本实用新型解决了现有技术存在的主机液压系统的压力冲击对冷却机造成损坏、安全性低以及资源消耗大的问题。

技术领域

本实用新型属于冷却机技术领域，具体涉及一种液压系统风冷式冷却机。

背景技术

液压系统中的油液在使用者会产生较多的热量，而油液温度过高时容易出现氧化，进而释放出难溶的树脂、污泥和酸类等，而这些物质聚积在油液中会造成零件的加速磨损和腐蚀，而且这些物粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能，油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓，因此在液压系统中需要设置用于冷却油液的冷却装置。油在温度过高时，会生成大量的废气，废气中会含有大量的有害物质，直接向外排放时会对环境造成污染，使用者在工作时吸入大量废气后会对身体造成伤害。

市场所见现有液压系统冷却机主要是回油管路串联安装型冷却器，冷却系统主要以水冷式冷却、风冷式冷却两种类型，由于回油管路串联安装型冷却器是串联安装于液压系统回油管路中，不能避免的会受到液压系统回油管路压力冲击，存在冷却机的散热器爆裂造成漏油，对主机液压系统造成致命伤害，甚至引发生产事故，水冷式冷却方式如果冷却器爆裂损坏，会造成油水混合，同样对主机液压系统是致命伤害，冷却过程中需要不断消耗用水，资源消耗大，也不符合当前严格的环保要求。

实用新型内容

本实用新型旨在于至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型目的在于提供一种液压系统风冷式冷却机，解决了现有技术存在的主机液压系统的压力冲击对冷却机造成损坏、安全性低以及资源消耗大的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种液压系统风冷式冷却机，风冷式冷却机的吸油口通过吸油管固定连接有外部的液压系统油箱的输出端，且风冷式冷却机的出油口通过回油管固定连接有外部的液压系统油箱的输入端。

进一步地，风冷式冷却机包括冷却机外壳、电气控制箱、温度控制箱、电机泵组以及散热器，电机泵组设置于冷却机外壳的内部，散热器、电气控制箱以及温度控制箱均设置于冷却机外壳的外部，冷却机外壳设置有吸油口和出油口。

进一步地，电气控制箱的内部设置有电气控制模块，电气控制模块包括第一开关、第二开关以及第三开关，第一开关设置于液压系统油箱的输出端，第二开关设置于电机泵组的输入端，电机泵组的输入端设置有风冷式冷却机的吸油口，吸油口通过吸油管与液压系统油箱的输出端固定连接，且电机泵组的输出端与散热器的输入端固定连接，第三开关设置于散热器的输出端，且散热器的输出端设置有风冷式冷却机的出油口，出油口通过回油管与液压系统油箱的输入端固定连接。

进一步地，温度控制箱的内部设置有温度控制模块，温度控制模块包括温控探头和温度控制器，温控探头设置于液压系统油箱的输出端，且温控探头的控制端与温度控制器通信连接，温度控制器设置于散热器的输出端。

进一步地，风冷式冷却机还包括过滤器，过滤器设置于冷却机外壳的内部，且过滤器设置于电机泵组的输出端与散热器的输入端之间。

进一步地，过滤器的内部设置有污染发讯器。

进一步地，风冷式冷却机还包括第一压力传感器、第二压力传感器以及旁通开关，第一压力传感器设置于电机泵组的输出端，第二压力传感器设置于散热器的输入端，旁通开关并联设置于散热器的两端。

进一步地，散热器为风冷式散热器。

进一步地，液压系统油箱的输出端设置有三通接头，三通接头的第一端与液压系统油箱的输出端固定连接，三通接头的第二端通过吸油管与风冷式冷却机的吸油口固定连接，且三通接头的第三端与温控探头固定连接。