[实用新型]一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆

说明书

本实用新型公开一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型具有免烧蚀表面涂层的制动片，包括：钢背；摩擦材料，其安装在所述钢背上；其中，所述摩擦材料的制动摩擦面上设置有免烧蚀涂层，所述免烧蚀涂层由至少一免烧蚀涂层单元和至少一镂空单元组合形成。本实用新型可通过在制动片摩擦材料的制动摩擦面上涂覆特殊图案的免烧蚀涂层，有效提高了车辆在在制动过程中的舒适性，提升了初始磨合的制动效能，并且保护了刹车盘不受损害。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别是涉及一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆。

背景技术

制动片是汽车制动系统中极为重要的零部件，而制动片在汽车的制动过程中与刹车盘的摩擦产生摩擦力，易产生噪音，特别是发生在初始磨合阶段，非常影响制动过程的舒适性。并且磨合阶段盘片接触不充分出现制动摩擦系数偏低或不稳定的情况从而影响初始制动效能，传统概念上摩擦材料表面涂层采用整面涂覆方式，易造成能源浪费问题。目前新能源汽车采用非常规车用燃料作为动力来源，是汽车未来发展的趋势，新能源汽车在更新动力系统的同时对制动舒适性和环保性提出了更高的要求。有效提升免烧试剂的使用率与充分发挥其在初始制动状态下提高制动舒适性、制动效能、节能环保的作用显得尤为重要；加之新能电动车的蓬勃发展趋势以及对上述性能的额外需求使之变得尤为紧迫。因此需要提出一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆，能够降低汽车的制动过程中噪音并提高初始制动效能，以解决上述现有技术中的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆，用于解决汽车摩擦材料表面防烧蚀涂层采用整面涂覆方式造成的能源浪费问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有免烧蚀表面涂层的制动片，包括：

钢背；

摩擦材料，其安装在所述钢背上；

其中，所述摩擦材料的制动摩擦面上设置有免烧蚀涂层，所述免烧蚀涂层由至少一免烧蚀涂层单元和至少一镂空单元组合形成。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元和/或所述镂空单元为规则的多边形图案。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元和镂空单元为多个并呈周期性排列组合。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元和所述镂空单元均为正六边形。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元和所述镂空单元的边线相重合，并以蜂窝状分布排列。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元与所述镂空单元为相似图形。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层单元设置在所述镂空单元内部。

在本实用新型的一个示例中，所述镂空单元设置在所述免烧蚀涂层单元的内部。

在本实用新型的一个示例中，所述免烧蚀涂层的厚度为0.15-0.35mm。

本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆的制动系统内安装有上述任一项所述的具有免烧蚀表面涂层的制动片。

本实用新型一种具有免烧蚀表面涂层的制动片及含该制动片的车辆，通过在制动片摩擦材料的制动摩擦面上涂覆具有特殊图像结构的免烧蚀涂层，有效增大了制动过程中制动盘片接触面积并提高了制动盘片之间的贴合度，使得车辆在制动过程中的舒适性得以提高。同时，在制动过程中，免烧蚀涂层上的免烧蚀涂层可转移至与之接触的制动盘表面，弥补制动盘表面的微小凹处和制动划痕，可起到保护制动盘的作用，提高初始制动系数并实现稳定摩擦系数，从而可提升初始磨合的制动效能。

附图说明