[实用新型]一种侧吸侧排低风速大风量隧道新风系统

说明书

本实用新型涉及一种侧吸侧排低风速大风量隧道新风系统，包括至少一风机模块，所述隧道为通过隔墙隔离开来的至少两洞隧道，所述风机模块设置在所述隔墙内，所述隔墙一侧的隧道洞为所述风机模块的吸风道，所述隔墙另一侧的隧道洞为所述风机模块的排风道。本实用新型解决了现有的隧道内新风置换效果差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道通风技术领域，特别涉及一种侧吸侧排低风速大风量隧道新风系统。

背景技术

随着我国交通体系的现代化，穿越山体的高位铁路公路隧道、穿越大江大河与城市地下空间的低位铁路公路地铁隧道等越来越多，根本改变了人们关于城市、城市之间的空间概念和交通出行方式。与此同时，隧道通风问题以及隧道内的消防救援问题，成为了隧道工程的重大技术问题。

在隧道截面远大于车辆截面的大尺度隧道中，例如双车道及以上的公路隧道中，车辆行驶所产生的活塞风已经十分微弱，射流风机被广泛引入，应用于隧道的接力通风。

请参考图1，射流风机在隧道内吸顶安装，前仆后继，接力输送，推动隧道内部空气顺向流动。

但是，由于射流风机间隔较远，并且射流风机自身截面积远远小于隧道截面积，造成了单只射流风机出风口正压区空气射流向自身尾部吸风口负压区回流的体外循环，大大降低了隧道内部气流接力输送的实际效率，隧道内新风置换效果差，请参考图2。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种侧吸侧排低风速大风量隧道新风系统，包括至少一风机模块，所述隧道为通过隔墙隔离开来的至少两洞隧道，所述风机模块设置在所述隔墙内，所述隔墙一侧的隧道洞为所述风机模块的吸风道，所述隔墙另一侧的隧道洞为所述风机模块的排风道。

较佳地，所述隔墙上开设至少一与两所述隧道洞均相通的通风道，一所述风机模块设置在一所述通风道内。

较佳地，所述通风道的两端口均设有镂空的隔板。

较佳地，所述隔板为圆锥形，此圆锥形隔板的直径沿着所述隔墙的厚度方向从外向内变小；所述圆锥形隔板上设有环形圆锥孔。

较佳地，所述通风道内设有风门。

较佳地，包括间隔设置在所述隔墙内的至少一正向风机模块和至少一反向风机模块，所述正向风机模块的吸风道为所述反向风机模块的排风道，所述正向风机模块的排风道为所述反向风机模块的吸风道；

当所述正向风机模块的吸风道发生火警而所述反向风机模块的吸风道未发生火警时，则所述正向风机模块不工作，所述反向风机模块工作；当所述反向风机模块的吸风道发生火警而所述正向风机模块的吸风道未发生火警时，则所述反向风机模块不工作，所述正向风机模块工作。

较佳地，所述风机模块包括正向风机和反向风机，所述正向风机与所述反向风机的旋转方向相反，所述正向风机的吸风口为所述反向风机的排风口，所述正向风机的排风口为所述反向风机的吸风口；

当所述正向风机的吸风口所在的隧道洞发生火警而所述反向风机的吸风口所在的隧道洞未发生火警时，则所述正向风机不工作，所述反向风机工作；当所述反向风机的吸风口所在的隧道洞发生火警而所述正向风机的吸风口所在的隧道洞未发生火警时，则所述反向风机不工作，所述正向风机工作。

较佳地，所述风机模块包括具有正反双风向的风机，当隧道内发生火警时，所述风机从火警不在的隧道洞吸风向火警所在的隧道洞排风。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

1.整合了新风系统资源

本实用新型将双向隧道中的一条隧道设置为吸风道，另一条隧道设置为排风道，使四个进出口的双向隧道整合为统一的新风系统，提高了设施设备资源的利用效率；

2.提高了隧道通风效果