[实用新型]一种预浸料成型装置

说明书

本实用新型提供一种预浸料成型装置，包括支撑板，支撑板的上表面固定连接有底板，支撑板的下表面且靠近四周边缘处均固定连接有气缸，气缸的活动端固定连接有竖板，支撑板的下表面且位于气缸的两侧均固定连接有滑轨，滑轨的内部活动连接有滑块，滑块的内部且靠近底部边缘处均活动连接有滚珠，滚珠的下表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有连接件，连接件远离滑块的下表面延伸至滑轨的外部固定连接有连接杆，连接杆的一端与竖板的一侧固定连接。可以满足复杂形状的预成型要求，对产品设计结构复杂程度适应性更宽；工装模具成本降低，满足同样产能条件下可以降低工装模具费用60%以上。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池盖加工设备技术领域，具体为一种预浸料成型装置。

背景技术

随着全球环保问题的持续增加，汽车轻量化要求是当今全球的重点关注领域，开发复合材料的预浸料新型成型工艺，缩短生产加工流程，降低重量是关键技术。

现在的预浸料生产工艺中所应用的成型装置多为固定模式，以普通电池盒为例，使用一个金属模具从预成型到最终模压固化成型需要周期约1-2个小时，效率较低，不利于降低生产成本，因此有必要对现有技术加以改进。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预浸料成型装置，通过采用新颖的分体式预成型模具方案和使用数个预成型模具提前做预成型体，解决了预成型体无法取出和产品生产加工周期长导致加工效率较低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种预浸料成型装置；包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有底板，所述支撑板的下表面且靠近四周边缘处均固定连接有气缸，所述气缸的活动端固定连接有竖板，所述支撑板的下表面且位于气缸的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部活动连接有滑块，所述滑块的内部且靠近底部边缘处均活动连接有滚珠，所述滚珠的下表面且靠近左右侧边缘处均固定连接有连接件，所述连接件远离滑块的下表面延伸至滑轨的外部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端与竖板的一侧固定连接。

优选的，所述支撑板的下表面且位于滑轨的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有固定座，所述固定座的下表面活动连接有万向轮。

优选的，利用一种预浸料成型的制作装置进行制作包括以下步骤：

步骤一：通过选取材料包括支撑板、支腿、固定座和万向轮根据图纸焊接加工成主体框架；

步骤二：在支撑板的下表面且靠近四周边缘处均安装气缸；

步骤三：在支撑板的下表面且位于气缸的两侧均安装滑轨，并在滑轨的内部加注润滑油，用以减小摩擦力；

步骤四：选取一个带有滚珠的滑块安装在滑轨的内部，用以防止滑块在滑轨的内部发生卡死的情况；

步骤五：在滑块的下表面安装连接件，使连接件的底部延伸至滑轨的外部；

步骤六：接着在连接件的底部安装一个连接杆；

步骤七：选取四块两两相通的板材作为竖板，并将气缸的活动端和连接杆的一端与竖板的一侧固定，使得四块竖板与底板之间配合没有间隙；

步骤八：可以进行预浸料和模压成型的操作来进行加工产品。

优选的，所述步骤二中使用的气缸可以是行程长端不一样的，但是气缸的行程必须是两两相同的。

本实用新型所采用的模具，可以使用复合材料或者木制材质制造，成本远低于一个金属成型模具费用；生产加工流程由原来的多个金属模同时生产改为了只需要一个金属模，多个预成型简易模工艺流程，大大缩小了工装模具和设备的投入。

（三）有益效果