[实用新型]一种用于塑料油轨内部的油压波动阻尼器组件

说明书

本实用新型涉及一种用于塑料油轨内部的油压波动阻尼器组件，包括阻尼器本体，油压波动阻尼器组件还包括第一固定卡夹和第二固定卡夹，第一固定卡夹和第二固定卡夹分别连接在阻尼器本体的两端，第一固定卡夹和第二固定卡夹的材质均为塑料；阻尼器本体的两端设有带状凸起，第一固定卡夹和第二固定卡夹均设有与带状凸起相配合的带状卡槽。与现有技术相比，本实用新型在保证了阻尼效果的同时，使阻尼器主体与塑料油轨内壁分离开来，避免了塑料油轨内壁和金属阻尼器本身的接触磨损。

技术领域

本实用新型涉及油压波动阻尼器组件领域，尤其是涉及一种用于塑料油轨内部的油压波动阻尼器组件。

背景技术

消费者对乘用车品质的要求日益提高，要求作为汽车行业新兴市场的中国要紧跟发达国家脚步，努力提高燃油的燃烧效率，减少有害气体排放。不锈钢油压波动阻尼器的应用会提高燃油喷射的稳定，从而更好地充分燃烧，实现理想的排放。原有的油压波动阻尼器设计都是应用在不锈钢油轨上，无法应用到直径20毫米(直径21毫米、22毫米等其他圆管规格)的塑料油轨分配管上。

参考图1所示，目前PFI油轨通常内部装有不锈钢油压阻尼器，利用其平面的弹性变形吸收燃油压力波动。但是目前的不锈钢油压波动阻尼器无法应用到塑料油轨内部，因为不锈钢油压波动阻尼器会划伤塑料油轨的内壁，影响塑料油轨的耐久寿命，也会产生塑料颗粒物影响喷油器的使用或堵塞喷油器。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在不锈钢油压波动阻尼器会划伤塑料油轨的内壁的缺陷而提供一种用于塑料油轨内部的油压波动阻尼器组件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于塑料油轨内部的油压波动阻尼器组件，包括阻尼器本体，所述油压波动阻尼器组件还包括第一固定卡夹和第二固定卡夹，所述第一固定卡夹和第二固定卡夹分别连接在所述阻尼器本体的两端，所述第一固定卡夹和第二固定卡夹的材质均为塑料。

进一步地，所述阻尼器本体的两端分别设有第一卡块和第二卡块，所述第一固定卡夹与所述第一卡块卡接，所述第二固定卡夹与所述第二卡块卡接。

进一步地，所述阻尼器本体的两端设有带状凸起，分别形成所述第一卡块和第二卡块，所述第一固定卡夹和第二固定卡夹均设有与所述带状凸起相配合的带状卡槽。

进一步地，所述阻尼器本体的四周均设有所述带状凸起。

进一步地，所述阻尼器本体的两端均为半圆形。

进一步地，所述第一固定卡夹包括第一卡接部和第一固定底板，所述第一卡接部设有所述带状卡槽，所述第一固定底板为圆盘状结构，所述第一固定底板的一端连接所述第一卡接部，另一端用于连接塑料油轨。

进一步地，所述第一固定底板贯通有多个均匀分布的固定孔。

进一步地，所述第二固定卡夹包括第二卡接部和第二固定底板，所述第二卡接部设有所述带状卡槽，所述第二固定底板为圆盘状结构，所述第二固定底板的一端连接所述第二卡接部，另一端用于连接塑料油轨。

进一步地，所述第二固定底板贯通有多个均匀分布的固定孔。

进一步地，所述阻尼器本体的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)保证了阻尼效果的同时，通过两端的塑料固定卡夹，使阻尼器主体与塑料油轨内壁分离开来，避免了塑料油轨内壁和金属阻尼器本身的接触磨损。

(2)在塑料油轨内无需对新阻尼器进行轴向定位，在油轨内壁360°方位内均不会影响燃油向喷油器座油孔的流通性。

附图说明

图1为原不锈钢油轨内部阻尼器的结构图；