[实用新型]一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，属于车辆电子后视镜领域。本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头，还包括安装支臂，安装支臂的一端具有摄像头安装部，另一端具有支臂安装部，摄像球头朝下安装在摄像头安装部中，安装支臂通过支臂安装部安装在车辆外壁上，安装支臂内具有用于走线的穿线通道，通过上述结构，将摄像球头通过安装支臂安装在车辆外壁上，提供摄像球头在车辆外壁上的延伸设计，增加摄像头的监控角度，提供了无死角的监控效果，减少了交通事故，安装简单，使用方便，同时线路设于穿线通道内，不会造成老化和损坏等不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及车辆电子后视镜领域，更具体地说，涉及一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构。

背景技术

现在的客车或货车两侧外边都安装有后视镜，驾驶员通过后视镜可以随时观察了解车后的状况，但客车或货车的车高相对于轿车更高，驾驶人员往往因为车高过高无法观察车前侧和车前A柱两边的视野，从而产生视野盲区，导致交通事故。

中国专利号CN201921705229.X，授权公告日为2020年6月9日，实用新型名称为：一种新能源客车电子后视镜装置，该申请包括客车左侧、右侧分别设置1个玻璃后视镜，客车左侧、右侧分别设置1个车顶侧沿板，客车左侧、右侧分别设置一个A柱，每个车顶侧沿板均水平设置1个流水槽，每个车顶侧沿板上均设置1个长焦摄像头，长焦摄像头和流水槽呈30°；每个A柱设置1个朝下的短焦摄像头，短焦摄像头和A柱呈0°-20°，第一显示主机底部与左侧玻璃后视镜底部高度一致，第二显示主机底部与右侧玻璃后视镜底部高度一致，客车左侧的长焦摄像头、短焦摄像头均与第一显示主机电连接，客车右侧的长焦摄像头、短焦摄像头均与第二显示主机电连接。通过上述结构能有效在车内随时观察和掌握车外后边的状况，有效解决通过车外后视镜观察车后容易分散注意力和视线不集中的问题，但该电子后视镜装置直接安装在车门两侧，安装位置固定，且无法观察到车前侧和车前A柱两边的视野，存在视野盲区，从而导致行车安全也受到一定地干扰和影响。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服客车或货车的车高过高，无法观察车前侧和车前A柱两边的视野，从而产生视野盲区等问题，提供一种用于客车或货车电子前视系统的广角摄像头安装结构，采用本实用新型的技术方案，将摄像球头通过安装支臂安装在车辆外壁，摄像球头朝下安装在安装支臂的摄像头安装部上，通过安装支臂向外伸出，进而消除车前侧和车前A柱两边的视野盲区；并且采用安装支臂来安装广角摄像头，摄像头安装位置局限小，便于安装位置的灵活选择，最大化地消除视野盲区。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头，其特征在于：还包括安装支臂，所述的安装支臂的一端具有摄像头安装部，另一端具有支臂安装部，所述的摄像球头朝下安装在摄像头安装部中，所述的安装支臂通过支臂安装部安装在车辆外壁上，所述的安装支臂内具有用于走线的穿线通道。

更进一步地，所述的安装支臂为L型支臂。

更进一步地，所述的安装支臂包括摄像头支架外壳、支撑骨架和摄像头支架内壳，所述的支撑骨架上设有骨架安装孔，所述的摄像头支架内壳上设有与骨架安装孔相适配的骨架固定块，所述的支撑骨架固定安装于摄像头支架内壳上，所述的摄像头支架外壳通过外壳卡扣与摄像头支架内壳卡接，并将支撑骨架包覆在内。

更进一步地，所述的摄像头支架内壳的内侧位于摄像头安装部处设有摄像头球头卡块，所述的摄像球头通过摄像头球头卡块固定在摄像头支架内壳上。

更进一步地，所述的支臂安装部上设有支架底座，所述的支架底座与支撑骨架上对应设有螺丝连接孔，所述的支架底座通过固定螺丝穿过螺丝连接孔与支撑骨架固定连接。