[实用新型]一种便于安装的驱动轮

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的驱动轮，涉及驱动轮结构技术领域，为解决现有的便于安装的驱动轮的承载性不好，在安装使用的过程中容易因挤压出现变形的情况，从而影响该种驱动轮的使用效果的问题。所述驱动轮轮毂包括安装承载座和限位挡座，所述安装承载座的两端设置有限位挡座，所述限位挡座的两端设置有弧形保护角，所述驱动轮轮毂的一端设置有安装固定座，所述安装固定座的内部设置有固定安装槽，所述安装固定座的一端设置有驱动座，所述驱动座的内部设置有限位驱动槽孔，所述安装固定座的外壁四周安装有加强筋，所述驱动轮轮毂内壁的一侧安装有散热凸块，所述安装承载座的外壁一侧安装有橡胶轮胎。

技术领域

本实用新型涉及驱动轮结构技术领域，具体为一种便于安装的驱动轮。

背景技术

驱动轮是与驱动桥相连接的车轮，其所受的地面摩擦力向前，为车辆的行驶提供驱动力，通过发动机转动，经过变速箱后，通过驱动桥传输到驱动轮，为车辆的行驶提供动力，驱动轮的使用范围非常广泛，具有非常好的承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能，驱动轮一般都具有非常高的韧性，抗冲击性能和抗开裂性能，使驱动轮在安装使用的过程中不容易出现损坏。

但是现有的便于安装的驱动轮的承载性不好，在安装使用的过程中容易因挤压出现变形的情况，从而影响该种驱动轮的使用效果，因此市场上急需一种便于安装的驱动轮来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的驱动轮，以解决上述背景技术中提出现有的便于安装的驱动轮的承载性不好，在安装使用的过程中容易因挤压出现变形的情况，从而影响该种驱动轮的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的驱动轮，包括驱动轮轮毂，所述驱动轮轮毂包括安装承载座和限位挡座，所述安装承载座的两端设置有限位挡座，所述限位挡座的两端设置有弧形保护角，所述驱动轮轮毂的一端设置有安装固定座，所述安装固定座的内部设置有固定安装槽，所述安装固定座的一端设置有驱动座，所述驱动座的内部设置有限位驱动槽孔，所述安装固定座的外壁四周安装有加强筋，所述驱动轮轮毂内壁的一侧安装有散热凸块，所述安装承载座的外壁一侧安装有橡胶轮胎。

优选的，所述安装承载座和限位挡座为一体结构，所述限位挡座设置有两个，两个所述限位挡座关于安装承载座的垂直中心线相对称。

优选的，所述固定安装槽设置有六个，六个所述固定安装槽关于安装固定座的垂直中心线相对称。

优选的，所述加强筋设置有八个，八个所述加强筋关于安装固定座的垂直中心线相对称。

优选的，所述加强筋的一端与安装固定座焊接连接，所述加强筋的另一端与驱动轮轮毂焊接连接。

优选的，所述散热凸块设置有若干个，若干个所述散热凸块在驱动轮轮毂内壁一侧均匀分布，所述散热凸块与驱动轮轮毂为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 该种便于安装的驱动轮安装有加强筋，通过安装的加强筋可以提高驱动轮轮毂的承载能力，使该种驱动轮的承载能力更好，避免该种驱动轮在工作工程中因承载力不好，而出现挤压变形的情况，使该种驱动轮出现损坏，从而不能继续进行使用。

2. 该种便于安装的驱动轮安装有散热凸块，通过安装的散热凸块可以有戏的提高该种驱动轮的散热效果，避免该种驱动轮在工作过程中驱动轮轮毂因过热而容易出现变形。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的驱动轮轮毂侧视图；

图3为本实用新型的动轮轮毂侧面剖视图。