[实用新型]一种降噪性能好的汽车右侧围护板

说明书

本实用新型公开了一种降噪性能好的汽车右侧围护板，涉及汽车配件技术领域，针对现有的汽车右侧围护板材质较脆，安全系数低，隔音效果又差，从而影响驾驶效果的问题，现提出如下方案，其包括侧护板，所述侧护板的内部设有多组结构相同的防撞组件，所述防撞组件包括防撞块和安装座，且所述侧护板的内部设有防撞块，所述防撞块的内部设有安装座，且所述防撞块的两侧均滑动安装有呈相互对称分布的第一滑杆，两个所述第一滑杆的两端均依次贯穿防撞块以及安装座，且两个所述第一滑杆相互靠近的一端均延伸至安装座的内部。本实用新型结构新颖，且该装置不仅可以实现对汽车右侧围护板增强其安全系数的目的，还能起到降噪隔音的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种降噪性能好的汽车右侧围护板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件的种类繁多，在市场消费中，人们对于汽车配件也提出了更多的要求，要求配件采用更轻的材料，能够起到省油节能减排，同时又要保证其强度，其中汽车右侧围护板设置在汽车右侧车门上，现有的侧围护板多采用单一的聚丙烯材料加工而成，而单一的聚丙烯材料存在耐低温冲击性差、较易老化、韧性差等缺陷，在现实生活中导致侧围护板较脆，安全系数低，存在安全隐患，并且隔音效果不佳，影响驾驶效果，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种降噪性能好的汽车右侧围护板。

实用新型内容

本实用新型提出的一种降噪性能好的汽车右侧围护板，解决了汽车右侧围护板材质较脆，安全系数低，隔音效果又差，从而影响驾驶效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种降噪性能好的汽车右侧围护板，包括侧护板，所述侧护板的内部设有多组结构相同的防撞组件，所述防撞组件包括防撞块和安装座，且所述侧护板的内部设有防撞块，所述防撞块的内部设有安装座，且所述防撞块的两侧均滑动安装有呈相互对称分布的第一滑杆，两个所述第一滑杆的两端均依次贯穿防撞块以及安装座，且两个所述第一滑杆相互靠近的一端均延伸至安装座的内部，两个所述第一滑杆位于安装座内部的一端均固定安装有防脱板，所述安装座顶端以及底端的内壁上均固定安装有套筒，两个所述套筒相互靠近的一侧滑动套设有第二滑杆，所述第二滑杆位于套筒内部的一端与套筒的内壁之间设有第二弹簧。

优选的，所述防撞块的两侧分别与侧护板的两侧内壁之间固定安装有呈阵列分布的支杆。

优选的，两个所述第二滑杆相互远离的一端均贯穿并延伸至安装座的内部，两个所述防脱板相互靠近的一侧与第二滑杆位于安装座内部的一端均设有球体，且所述球体与第二滑杆为固定连接，且与防脱板之间固定连接有第一弹簧。

优选的，两个所述第一滑杆相互远离的一端均贯穿并延伸至防撞块的外部，且固定安装有呈纵向分布的挡板，所述挡板为弧形设置，且两个所述第一滑杆呈水平设置，两个所述套筒整体的中轴线与两个所述第一滑杆整体的中轴线呈垂直设置。

优选的，所述侧护板内部为真空设置，且所述侧护板的两侧内壁中均设有吸音板，所述吸音板上密布有孔洞。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置防撞组件，可以对汽车右侧围护板起到增强其安全系数的作用，避免在遭受撞击时，因其材质脆从而导致车身易产生形变，抗击能力差，对车厢内乘客造成安全隐患。

2、通过侧护板设置真空以及安装吸音板，可以起到影响声波共振的作用，实现减弱透射声能，吸收从车外传来的噪音，再经过吸音板上孔洞的传播并摩擦，从而在驾驶过程中对车厢内传来的外部噪音起到缓解的作用。