[实用新型]加热握把

说明书

加热握把，包含：内管，有加热表面和一体的第一、第二容置沟槽；电路板组件，有第一与第二部分，第二部分有正面和背面，正面有按压开关，第一部分嵌入第一容置沟槽且电连接一对电源线与控制线，第二部分在第二容置沟槽附近，在背面按压开关设置发光单元；导光元件，嵌入第二容置沟槽，有发光单元嵌入其中的发光单元容置槽以及ㄇ字型透明部，第二部分嵌入导光元件使透明部部分环绕第二部分；加热片，包覆加热片贴合区，电连接电源线与控制线；外管，其按压区域对应按压开关且包覆内管、电路板、导光元件、加热片，导光元件引导光以形成与按压开关连动的按压区域的背光。本实用新型可兼顾夜间使用的直觉性与便利性，一体成形，制造成本低。

技术领域

本公开提出一种加热握把，特别是一种用于交通工具的加热握把。

背景技术

在一般交通工具中，例如汽车、摩托车，摩托车的把手上，目前很少具有加热功能，此加热的功能尤其在冬天非常有用，可避免机车骑士的控制油门或剎车的手部冻伤，而影响行车安全。

在摩托车的把手上通常为金属，若要对握把加热，通常是在其外部包覆可控制的加热元件，例如习知使用镍烙丝包覆握把内部，镍烙丝电连接电源导线，电源导线再电连接到车用电池以提供加热所需的电力，若是使用者自行改装，加热的启动或关闭的开关多半不会设于握把上。以镍烙丝缠绕来包覆握把内部，通常用焊接的方式，但以此焊接的方式容易脱落，也不稳固。此外，加热开关未设于握把上，对于使用者在使用上不直觉也不方便。

在台湾发明专利证号I562930的专利文献中，提出了一种机车加热把手结构，包括有一把手内管、加热片、一把手外管及加热开关。其中，把手内管其有挡止部并套设于机车的把手铁管上，加热片套设于把手内管上，把手外管套设于加热片上，加热开关包括上盖及下盖并装设于把手铁管上，且与把手内管的挡止部最合。加热开关是由上盖与下盖组合起来，且是使用旋转的方式来切换开关，没有使用灯光来显示开关的位置，夜间使用时须靠触觉来获知加热开关的位置，在使用上不够直觉也不方便，且未提到加热片与把手内部的贴合。

实用新型内容

因此期待一种加热握把，同时可兼顾夜间使用的直觉性与便利性，同时在结构上能一体成形，并符合相对较低的制造成本的需求。

根据本公开的一个方面，提出一种加热握把，其特征在于，所述加热握把包含：

内管，具有加热区表面以及于所述内管上与所述内管一体成型的第一容置沟槽与第二容置沟槽；

电路板组件，具有第一部分与第二部分，其中所述第二部分具有正面以及背面，所述正面配置有按压开关，所述第一部分嵌入所述第一容置沟槽，所述第二部分位于所述第二容置沟槽的附近，在所述背面所述按压开关设置发光单元，且所述第一部分电连接于一对电源线与控制线；

导光元件，嵌入所述第二容置沟槽，且具有发光单元容置槽以及ㄇ字型透明部，其中所述发光单元嵌入所述发光单元容置槽，所述第二部分嵌入所述导光元件以使所述ㄇ字型透明部部分环绕所述第二部分，且所述ㄇ字型透明部将所述发光单元的光引导至所述正面；

加热片，包覆加热片贴合区，并电连接于所述一对电源线与所述控制线，以加热所述加热片贴合区；以及

外管，具有按压区域，所述按压区域限定于对应所述按压开关的所述外管上，且包覆所述内管、所述电路板组件、所述导光元件、以及所述加热片，其中所述导光元件引导所述发光单元的光以形成所述按压区域的背光，且所述按压区域与所述按压开关连动。

根据本公开的另一方面，提供一种加热握把，其特征在于，所述加热握把包含：

内管，具有第一容置沟槽与第二容置沟槽；

电路板组件，具有端部，其中所述端部具有正面以及背面，所述正面配置有按压开关，所述电路板组件嵌入所述第一容置沟槽，所述端部位于所述第二容置沟槽附近，且在所述背面所述按压开关设置发光单元；