[实用新型]一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板

说明书

一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板，涉及航空维修工艺装备领域,包括与飞机蒙皮的外形相同的样板本体，所述样板本体内设置有第一化铣框和镜像设置在所述第一化铣框左右两侧的第二化铣框；所述多功能样板还包括第一压板和第二压板；所述第一压板与所述第一化铣框外形相同且可放置于所述第一化铣框内；所述第二压板与所述第二化铣框外形相同且放置于所述第二化铣框内；通过设置专用的样板，利用该样板实现对飞机蒙皮展开料(毛坯料)的划线下料、切边修形、开孔和化铣区边缘线的划线刻形等操作，使得多项功能融合在一套样板上以保障划线精度，同时提高划线效率。

技术领域

本实用新型涉及航空维修工艺装备领域,特别是一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板。

背景技术

飞机部件的铝合金蒙皮一般采用多处化学铣切的方式来减轻重量，蒙皮化铣之前需在表面整体涂敷一层保护胶模，再按照所需化铣区域的外形轮廓采用锋利的刀片在保护胶模上划线刻形，去除蒙皮所需化铣区表面的保护胶模，再将蒙皮整体置于专用碱性溶液中进行化学铣切。

目前对于飞机蒙皮的下料和化铣常规的采用钢板尺、游标卡尺、划规和卷尺等工具进行，测量划线的方式只能进行直线、标准弧线等规则外形的划线，其定位和划线精度差，操作繁琐，工作效率低；尤其是针对多曲面翼形的蒙皮，参见图1，其展开料(毛坯料)的外形轮廓不规则，有很多外形边线和化铣区边线为不规则曲线，上述常规划线手段已不能满足此类不规则复杂曲线外形划线及刻形的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板，利用该样板将飞机蒙皮展开料(毛坯料)的划线下料、切边修形、开孔和化铣区边缘线的划线刻形等多项功能融合到一起，以提高划线精度和提高划线效率的目的。

本实用新型提出的具体方案如下：

一种飞机蒙皮下料及化铣刻形用多功能样板，包括与飞机蒙皮的外形相同的样板本体，所述样板本体内设置有第一化铣框和镜像设置在所述第一化铣框左右两侧的第二化铣框；

所述多功能样板还包括第一压板和第二压板；所述第一压板与所述第一化铣框外形相同且可放置于所述第一化铣框内；所述第二压板与所述第二化铣框外形相同且放置于所述第二化铣框内。

进一步的，所述第一压板的外壁上间隔分布有多个外凸的第一连接筋，所述第一压板通过所述第一连接筋与所述样板本体固定连接；每相邻两个所述第一连接筋之间形成有第一贯孔，多个所述第一贯孔形成与所述第一化铣框外形相同的第一虚拟线框。

进一步的，所述第二压板的外壁上间隔分布有多个外凸的第二连接筋，所述第二压板通过所述第二连接筋与所述样板本体固定连接；每相邻两个所述第二连接筋之间形成有第二贯孔，多个所述第二贯孔形成与所述第二化铣框外形相同的第二虚拟线框。

进一步的，每个所述第二压板上还设置有第三化铣框，所述第三化铣框为圆形框，所述第三化铣框内设置有呈“十”字结构的第三连接筋。

进一步的，所述样板本体的外端边缘设有蒙皮余量板，所述蒙皮余量板与所述样板本体相对的端面上设置有连接凸缘，所述蒙皮余量板通过所述凸缘与所述样板本体固定；每相邻两个所述凸缘之间形成有第三贯孔，多个所述第三贯孔形成与所述样板本体外形相同的第三虚拟线框。

进一步的，所述蒙皮余量板上设置有至少两个定位孔，所述定位孔用于飞机蒙皮的定位。

进一步的，所述蒙皮余量板的宽度为W，其中W＝50mm。

进一步的，所述多功能样板由一体式铝合金板材通过数控激光切割成形。

采用本技术方案所达到的有益效果为：