[实用新型]一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头有效
申请号: | 202120560110.9 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN214585771U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 朱勇;秦俊非;李慧忠;严美丫 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 | 代理人: | 张龙 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 信号系统 模拟 试验 微机 接口 集成化 插头 | ||
一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头,包括插头壳体,插头壳体中固定设置有控制板和至少一个执行板,其中控制板包括处理器、电源模块、上位通信模块、协同通信模块和显示驱动模块,处理器与电源模块、上位通信模块、协同通信模块、显示驱动模块和执行板均电性连接,执行板还电性连接有执行接头,插头壳体上固定设置有显示板,显示板与显示驱动模块电性连接,显示板包括多个表示灯。本实用新型提供一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头,能够快速完成连接,大幅提高了试验速度和效率。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号系统领域,具体的说是一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头。
背景技术
铁路信号系统通常包括控制台、联锁机、接口柜、继电器组合、室外分线盘和多个信号室外设备,在机械室各机柜配线完成后,需及时的进行模拟试验,以验证设备安装、配线是否正确及运行正常,特别是需要对结构复杂、安装过程繁琐的继电电路进行验证,但实际情况中,接口柜、继电器组合和室外分线盘的安装过程通常较快,控制台和联锁机等设备受到安装和软件编制进度等因素的影响,完工速度较慢,导致无法快速进行模拟试验,进而导致无法根据模拟试验结果快速对铁路信号系统进行纠错,延误了铁路信号系统投入使用的时间。
在现有的铁路信号系统中,为了实现各控制系统主机与继电逻辑电路间的电性连接,一般做法是在二者之间的微机接口柜上设多个32位插头、插座来实现,对应各插头分别从主机引出一根32芯电缆。这种做法要从主机直接引出几十根电缆,在对室外继电器组的逻辑电路进行试验时,连接配置几十根电缆费时费工。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头,能够快速完成连接,大幅提高了试验速度和效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用的具体方案为:一种铁路信号系统模拟试验用微机接口集成化插头,包括插头壳体,插头壳体中固定设置有控制板和至少一个执行板,其中控制板包括处理器、电源模块、上位通信模块、协同通信模块和显示驱动模块,处理器与电源模块、上位通信模块、协同通信模块、显示驱动模块和执行板均电性连接,执行板还电性连接有执行接头,插头壳体上固定设置有显示板,显示板与显示驱动模块电性连接,显示板包括多个表示灯。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述控制板还包括供电模块,供电模块与所述处理器电性连接。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述执行板设置为采集板或者驱动板。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述上位通信模块设置为CAN通信模块,上位通信模块电性连接有CAN接头。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述协同通信模块电性连接有USB接头。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述插头壳体上开设有两个通信插口,所述CAN接头和所述USB接头分别设置在两个通信插口的底部。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述插头壳体上穿设有固定螺栓。
作为上述铁路信号微机接口集成化插头的进一步优化:所述插头壳体上固定设置有标识铭牌。
有益效果:本实用新型能够快速完成连接,解决了多根电缆连接配置复杂繁琐的问题;显示板通过表示灯显示微机接口的状态,显示直观,便于对各驱动、采集点位的核,简化了试验操作步骤,降低了试验对人员的技术水平要求,加快了试验进度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是控制板和执行板的设置方式示意图;
图3是本实用新型的剖视图;
图4是处理器的原理图;
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