[实用新型]一种飞机高锁螺栓拆除工具有效
申请号: | 202120561459.4 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN214604134U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 廖向红;洪思聪;颜金;刘永超;王涛 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 高修华;周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 螺栓 拆除 工具 | ||
本实用新型公开了一种飞机高锁螺栓拆除工具,包括固定导套、锁定环、锁定手柄和钻头,所述固定导套具有与待拆除高锁螺栓尺寸匹配的柱形孔,通过所述柱形孔使所述固定导套套接于所述高锁螺栓上,所述固定导套还开设有与所述钻头尺寸匹配的贯穿孔,所述贯穿孔与所述柱形孔同轴且连通,所述固定导套外侧套接所述的锁定环,所述锁定环开设有侧孔,所述锁定手柄穿过所述侧孔后抵接并锁紧所述固定导套。本实用新型可避免钻削过程中损伤高锁螺栓附近的结构。
技术领域
本实用新型属于航空维修技术领域,涉及一种飞机高锁螺栓拆除工具。
背景技术
高锁螺栓(HI-LOK)是一种由钢或者钛合金制成的紧固件,在飞机结构中扮演着极为重要的角色。用于组装飞机蒙皮,发动机吊架、龙骨梁,大翼等重要结构部件。
在日常的结构维修工作中,经常需要拆除大量的高锁螺栓(HI-LOK)。使用现有的方法在拆除时,工作者只能依靠目视来判断紧固件中心点。然而,由于高锁螺栓(HI-LOK)本身硬度极大,在钻孔过程中受力的作用下,很容易发生钻头滑移、晃动等意外情况,无法保证钻头始终稳定在高锁螺栓(HI-LOK)中心点上,造成维修偏差,稍不注意就会对紧固件周围的结构造成损伤,故高锁螺栓必须由经验丰富的技术工操作。但仍不可避免会损伤高锁螺栓相邻结构,一旦引起损伤,就会造成飞机停场,延迟出厂等不可预估的后果,增加维修成本,影响维修周期。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种飞机高锁螺栓拆除工具,降低拆除高锁螺栓过程中损伤相邻结构的风险,并提高工作效率。
为实现上述目的,本实用新型采用以下方案:
一种飞机高锁螺栓拆除工具,包括固定导套、锁定环、锁定手柄和钻头,所述固定导套具有与待拆除高锁螺栓尺寸匹配的柱形孔,通过所述柱形孔使所述固定导套套接于所述高锁螺栓上,所述固定导套还开设有与所述钻头尺寸匹配的贯穿孔,所述贯穿孔与所述柱形孔同轴且连通,所述固定导套外侧套接所述的锁定环,所述锁定环开设有侧孔,所述锁定手柄穿过所述侧孔后抵接并锁紧所述固定导套。
采用本实用新型的工具拆除高锁螺栓时,钻头伸入固定导套的贯穿孔后进行钻削,可避免损伤与高锁螺栓相邻的结构。通过本实用新型的工具,可以降低高锁螺栓钻削的工作难度,普通技工就可以完成钻削工作。
本实用新型还具有以下优选设计:
所述固定导套一段为圆柱体结构,一段为正六边形柱体结构,所述圆柱体结构内开设所述的柱形孔,所述正六边形柱体结构开设所述的贯穿孔。
所述柱形孔为圆柱形孔,高度为10mm,内径为8mm~15mm。
所述正六边形柱体结构的边长为15mm,高度为15mm。
所述钻头为硬质合金钢麻花钻头。
本实用新型的所述锁定环的侧孔为螺纹孔,所述锁定手柄上加工有与所述侧孔匹配的外螺纹,锁定手柄可以旋入所述侧孔后抵接并锁紧所述固定导套。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的工具拆除高锁螺栓时,钻头伸入固定导套的贯穿孔后进行钻削,避免发生钻头滑移、晃动等意外情况,保证钻头始终稳定在高锁螺栓中心点上,减少维修偏差,并避免损伤与高锁螺栓相邻的结构。通过本实用新型的工具,还可以降低高锁螺栓钻削的工作难度,普通技工就可以完成钻削工作。
附图说明
图1是本实用新型一种飞机高锁螺栓拆除工具的使用状态图;
图2是本实用新型一种飞机高锁螺栓拆除工具的使用状态的剖视图
图3是本实用新型一种固定导套的立体图;
图4是本实用新型一种锁定环的立体图;
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