[实用新型]一种ABS控制器插件防护改善结构

说明书

本实用新型公开了一种ABS控制器插件防护改善结构，包括接插件壳体和若干铜插针，所述接插件壳体上设置有若干插孔，所述铜插针包括第一连接段、安装段和第二连接段，所述安装段位于插孔中，所述安装段的两端均设置有定位段，所述定位段的厚度大于安装段的厚度，所述第一连接段和第二连接段分别与安装段两端的定位段连接，并且第一连接段和第二连接段分别位于接插件壳体的正面和背面，所述接插件壳体的背面设置有灌封凸条，所述灌封凸条和接插件壳体包围若干铜插针形成灌封腔，所述灌封腔内灌封有胶水，本实用新型提供了一种ABS控制器插件防护改善结构，通过在设置灌封腔，使铜插针位置处被胶水灌封，从而形成密封状态，使其满足IP67的防护等级。

技术领域

本实用新型涉及ABS控制器技术领域，更具体的说涉及一种ABS控制器插件防护改善结构。

背景技术

ABS控制器因其安装位置在发动机舱，所以其产品本身的防护等级要求为IP67，目前产品设计，在壳体及阀体部分都能满足相应的防护等级要求，但在接插件位置，由于其结构是铜插针注塑在塑料件中，而注塑工艺并不能使两种材料完全结合，在有一定压力或长时间使用铜插针氧化等情况下，铜插针位置无法保证满足IP67的防护要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种ABS控制器插件防护改善结构，通过在设置灌封腔，使铜插针位置处被胶水灌封，从而形成密封状态，使其满足IP67的防护等级，并且明显增加长时间使用后铜插针位置的防护能力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种ABS控制器插件防护改善结构，包括接插件壳体和若干铜插针，所述接插件壳体上设置有若干插孔，所述铜插针包括第一连接段、安装段和第二连接段，所述安装段位于插孔中，所述安装段的两端均设置有定位段，所述定位段的厚度大于安装段的厚度，所述第一连接段和第二连接段分别与安装段两端的定位段连接，并且第一连接段和第二连接段分别位于接插件壳体的正面和背面，所述接插件壳体的背面设置有灌封凸条，所述灌封凸条和接插件壳体包围若干铜插针形成灌封腔，所述灌封腔内灌封有胶水。

进一步所述接插件壳体正面和接插件壳体背面位于插孔处均设置有加强凸台。

进一步所述加强凸台的侧面均为倾斜面，所述倾斜面分别与接插件壳体和定位段连接。

进一步所述灌封凸条的高度高于加强凸台的高度。

进一步所述灌封凸条远离灌封腔的一侧设置有防漏凸条，所述防漏凸条、接插件壳体和灌封凸条之间形成防漏腔。

进一步所述接插件壳体采用注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在接插件壳体上设置灌封腔，并且使用胶水进行灌封，保证铜插针与接插件壳体的连接处周围能够被胶水进行填充封闭，形成密封状态，使接插件壳体中铜插针位置能够满足IP67的防护等级，并且明显增加长时间使用后接插件壳体中铜插针位置的防护能力；

(2)本实用新型通过在灌封腔的一侧设置防漏腔，在灌封腔内的胶水泄漏时，会先流入到防漏腔内，避免了泄露的胶水流到别处影响整个ABS控制器的装配和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为一种ABS控制器插件防护改善结构的结构示意图一；

图2为一种ABS控制器插件防护改善结构的结构示意图二；

图3为图2的半剖视图B-B；