[实用新型]一种四轮定位检测设备有效

专利信息
申请号: 202120563078.X 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN214407425U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 罗文荟 申请(专利权)人: 深圳市道通科技股份有限公司
主分类号: G01B21/26 分类号: G01B21/26
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 王广涛
地址: 518000 广东省深圳市南山区西丽*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 定位 检测 设备
【说明书】:

实用新型实施例涉及汽车检测技术领域,具体涉及一种四轮定位检测设备,包括:底座;立架,所述立架的一端固定连接在所述底座上并且相对于所述底座竖直设置;横梁,所述横梁垂直于所述立架设置并与所述立架连接;左移动臂和右移动臂,所述左移动臂及所述右移动臂分别设置于所述横梁的两端且可沿所述横梁的长度方向滑动;控制组件,所述控制组件用于控制左移动臂与右移动臂同步相向或相背滑动;左相机组和右相机组,所述左相机组和所述右相机组分别安装在在左移动臂和右移动臂背离所述横梁的端部。通过上述方式,本实用新型实施例的四轮定位检测设备可快速将标靶定位在左相机组及右相机组的视场内,有效提升对车辆车轮定位检测的效率。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车检测技术领域,具体涉及一种四轮定位检测设备。

背景技术

四轮定位检测设备拍摄车辆车轮上安装的标靶并在显示设备上成像,系统根据成像的图案及图案在图像中的位置计算出相应车轮的位置及倾角,从而判断出车轮是否需要调整以及需要如何调整。

随着汽车行业的快速发展,车辆之间的尺寸差异逐步增大,现有四轮定位检测设备将横梁部分设计为可滑动结构以适配更多尺寸的车型,但是其滑动结构较难控制,因此无法快速准确地将车轮的标靶完全定位在相机的视场内。

实用新型内容

鉴于上述问题,本实用新型实施例提供一种四轮定位检测设备,以能够快速准确地对车轮进行定位,提升车轮定位速率,进而提高车辆装配效率。

本实用新型实施例提供一种四轮定位检测设备,包括:底座;立架,所述立架的一端固定连接在所述底座上并且相对于所述底座竖直设置;横梁,所述横梁垂直于所述立架设置并与所述立架连接;左移动臂和右移动臂,所述左移动臂及所述右移动臂分别设置于所述横梁的两端且可沿所述横梁的长度方向滑动;控制组件,所述控制组件用于控制所述左移动臂与所述右移动臂同步相向或相背滑动;左相机组和右相机组,所述左相机组和所述右相机组分别安装在在所述左移动臂和所述右移动臂背离所述横梁的端部。

在一种可选的方式中,所述左移动臂上沿长度方向设有左齿条,所述右移动臂上沿长度方向设有右齿条;所述控制组件包括左齿轮结构、右齿轮结构及传动带,所述左齿轮结构和所述右齿轮结构均设置于所述横梁上,所述左齿轮结构包括同轴设置的第一齿轮及第二齿轮,所述第二齿轮与所述左齿条啮合;所述右齿轮结构包括同轴设置的第三齿轮和第四齿轮,以及同轴设置的第五齿轮及第六齿轮,所述第四齿轮与所述第五齿轮啮合,所述第六齿轮与所述右齿条啮合;所述传动带分别与所述第一齿轮及所述第三齿轮啮合。

在一种可选的方式中,所述第一齿轮的齿数小于所述第二齿轮的齿数,所述控制组件还包括调节旋钮,所述调节旋钮安装在所述左齿轮结构和/或所述右齿轮结构的轴上。

在一种可选的方式中,所述第一齿轮的齿数大于所述第二齿轮的齿数,所述控制组件还包括驱动电机,所述驱动电机的输出轴连接在所述左齿轮结构和/或所述右齿轮结构的轴上。

在一种可选的方式中,所述左移动臂与所述右移动臂相对于所述横梁对称设置,所述第一齿轮与所述第三齿轮的齿数相同,所述第五齿轮与所述第四齿轮的齿数比等于所述第六齿轮与所述第二齿轮的齿数比,使得所述第二齿轮与所述第六齿轮的线速度相同。

在一种可选的方式中,所述横梁包括与所述立架滑动连接的连接座以及固定于所述连接座上的套板,所述套板垂直于所述立架设置,所述套板两端开口且内设有容置腔,所述左移动臂与所述右移动臂相向一端中的至少一个可滑动地收容于所述容置腔内。

在一种可选的方式中,所述左移动臂及所述右移动臂上分别设有至少一条沿长度方向延伸的滑槽,所述套板的内壁连接有导向滑轮,所述导向滑轮可转动地卡接在所述滑槽中。

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