[实用新型]一种便于拆装的马达座

说明书

本实用新型提供了一种便于拆装的马达座，包括支撑座，所述支撑座顶面一端设有凹槽，所述支撑座的顶面另一端设有安装座，所述安装座的末端设有夹紧装置，本实用新型通过在支撑座顶面一端设有凹槽，支撑座的顶面另一端设有安装座，安装座的末端设有夹紧装置，凹槽内可放置与其适配的马达，安装座可将丝杠、联轴器等部件安装支撑，夹紧装置可快速对丝杠进行夹紧，从而实现马达部件的快速安装，当需要拆卸时，松开夹紧装置，将丝杠分别从第二安装孔到第一安装孔的方向上拉出即可，与此同时，马达从凹槽内移出，从而完整马达组件的快速拆装。

技术领域

本实用新型属于马达座技术领域，具体涉及一种便于拆装的马达座。

背景技术

马达，即为电动机、发动机，其工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车，具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

现有的马达座在安装马达的过程中需要拆卸大量的螺丝和零部件，且需要借助许多工具，安装拆卸相当麻烦。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种便于拆装的马达座，用以解决背景技术中提到的现有的马达座在安装马达的过程中需要拆卸大量的螺丝和零部件，且需要借助许多工具，安装拆卸相当麻烦的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种便于拆装的马达座，包括支撑座，所述支撑座顶面一端设有凹槽，所述支撑座的顶面另一端设有安装座，所述安装座的末端设有夹紧装置。

进一步的改进在于：所述凹槽的内部表面设有缓冲板。

进一步的改进在于：所述安装座包括第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部、第二安装部和第三安装部为一体成型加工设计，所述第一安装部和第二安装部的底面设有用于连接两者的加强部，所述第一安装部中部设有第一安装孔，所述第二安装部的中部设有第二安装孔，且所述第一安装孔和第二安装孔呈同轴心设置。

进一步的改进在于：所述夹紧装置包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块呈对称设置，所述第一夹紧块和第二夹紧块的中部内侧均设有滑块，所述第二安装部的外侧设有滑槽，所述滑块可滑动设置在所述滑槽内。

进一步的改进在于：所述第一夹紧块和第二夹紧块的外侧均设有拉杆，所述拉杆的末端设有橡胶柱。

有益效果

本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型通过在支撑座顶面一端设有凹槽，支撑座的顶面另一端设有安装座，安装座的末端设有夹紧装置，凹槽内可放置与其适配的马达，安装座可将丝杠、联轴器等部件安装支撑，夹紧装置可快速对丝杠进行夹紧，从而实现马达部件的快速安装，当需要拆卸时，松开夹紧装置，将丝杠分别从第二安装孔到第一安装孔的方向上拉出即可，与此同时，马达从凹槽内移出，从而完整马达组件的快速拆装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装座与夹紧装置结构示意图；

图3为本实用新型图2拆分状态示意图。

附图标记

1-支撑座；2-凹槽；3-安装座；301-第一安装部；301a-第一安装孔；302-第二安装部；302a-第二安装孔；滑槽302b；303-第三安装部；4-夹紧装置；401-第一夹紧块；402-第二夹紧块；403-滑块；404-拉杆；405-橡胶柱；5-缓冲板。

具体实施方式；