[实用新型]一种地下综合管廊浇筑模板系统

说明书

本实用新型公开了一种地下综合管廊浇筑模板系统。包括用于管廊混凝土浇筑衬砌的仓内模板和仓外模板，仓外模板由行车吊运移动，固定后与仓内模板配合实现混凝土浇筑；仓内模板包括至少两套模板组合，两套模板组合均可由台车负载移动相互穿行实现交替连续的混凝土浇筑和等强施工。本实用新型系统采用可变模板组合结构，将模板组合通过台车运载移动、支撑浇筑和脱模，采用折叠或伸缩结构实现脱模后穿过待浇筑模板组合，实现交替、连续的混凝土浇筑衬砌施工；系统能够提高混凝土的衬砌质量，使混凝土浇筑体的尺寸、精度、外观、质量更高；同时解决了工作人员劳动强度大，人工成本高，需随时配备大吨位吊车等机械设备的问题；提高了整体施工效率。

技术领域

本实用新型属于建筑机械设计技术领域，尤其属于建筑施工模板系统的设计技术，特别涉及一种地下综合管廊浇筑模板系统。

背景技术

城市地下综合管廊是城市地下基础设施，在城市基础功能中有不可替代的重要作用。在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

管廊的混凝土衬砌施工，因其形状为方形平顶结构，所以在混凝土浇筑后必须等待顶板混凝土强度达到75％左右以后方可脱开模板，即大概需要7天左右，如果在冬季气温较低的时节，需要的时间会更长，所以在衬砌时对施工效率和成本有很大的影响。

管廊混凝土衬砌施工传统的方式主要包括木模/简易钢模+脚手架支撑方式和单个二衬台车的形式，而目前阶段，绝大部分管廊衬砌施工均采用传统的方式进行。木模/简易钢模+脚手架支撑的衬砌方式，最主要的问题是混凝土衬砌精度及质量差，工作人员劳动强度大，人工成本高，效率低，现场随时需要配备大吨位的吊车。

采用二衬台车的衬砌方案，衬砌等强周期长，施工效率低，设备投入成本高，不能满足需要。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种地下综合管廊浇筑模板系统。本实用新型的是提供一种能够连续施工的、用于地下管廊浇筑的模板系统。

本实用新型通过以下技术方案实现：

地下综合管廊浇筑模板系统，包括用于管廊混凝土浇筑衬砌的仓内模板和仓外模板，其特征在于：所述仓外模板由行车吊运移动，固定后与仓内模板配合实现混凝土浇筑；所述仓内模板包括至少两套模板组合，两套模板组合均可由台车负载移动相互穿行实现交替连续的混凝土浇筑和等强施工。

所述台车沿管廊底部基础混凝土上铺设的轨道移动，所述行车沿地面铺设轨道移动。

所述管廊是单洞或平行布置的多洞结构；多洞结构的混凝土浇筑模板包括匹配每洞的各仓内模板组合和位于管廊两侧壁的仓外模板构成的浇筑模板系统。

本实用新型所述仓内模板是折叠模板系统或直壁模板系统。

所述折叠模板系统由顶部模板、顶部模板两侧铰接的侧壁模板、各侧壁模板下端铰接的折叠模板构成，还包括浇筑固定时用于支撑固定的固定丝杆；折叠模板系统由台车可分离支撑移动，并由台车上设置的折叠油缸驱动折叠。

所述侧壁模板截面是成直角的固定结构模板，竖直长度小于管廊浇筑竖直壁高度。

所述直壁模板系统由顶部模板、顶部模板两侧铰接的直壁模板构成，还包括浇筑固定时用于支撑固定的固定丝杆；直壁模板系统由台车可分离支撑移动，并由台车上设置的支撑油缸驱动伸缩。

所述直壁模板截面是成直角的固定结构模板，竖直长度大于管廊浇筑竖直壁高度。