[实用新型]车载无线充电器及车辆有效
申请号: | 202120564310.1 | 申请日: | 2021-03-18 |
公开(公告)号: | CN214412414U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 雷隆彪 | 申请(专利权)人: | 深圳市大智创新科技股份有限公司;广州市锦上技研汽车用品有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J50/70;H02J7/00;H05K9/00 |
代理公司: | 深圳壹舟知识产权代理事务所(普通合伙) 44331 | 代理人: | 寇闯 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线 充电器 车辆 | ||
本实用新型提供一种车载无线充电器及车辆,所述无线充电器包括:壳体、控制板卡、线圈组件和屏蔽板;所述壳体一侧敞口设置;所述控制板卡设置于所述壳体内;所述线圈组件设置于所述壳体的敞口与所述控制板卡之间,并与所述控制板卡连接;所述屏蔽板设置于所述壳体的敞口。本实用新型提供的一种车载无线充电器及车辆,通过在屏蔽板中的一对首尾不相连的线路,在不影响正常充电的情况下来减弱充电线圈上辐射出去的电磁干扰,隔离充电器在工作时产生的纹波对外扩散,金属壳体能屏蔽和吸收电磁干扰.改善充电设备的EMC具有较好的效果。
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,尤其涉及一种车载无线充电器及车辆。
背景技术
随着科学技术与生活水平的不断提高,充电技术也日趋成熟,当无线充电技术进入汽车领域时,EMC电磁兼容性就显得尤为重要。EMC(E 1 e c tro Magneticcompatibility),是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此,EMC包括两个方面的要求:一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值;另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度,即电磁敏感性。目前,市面上出现的车载无线充电器的EMC效果不理想,充电线圈辐射出去的电磁干扰容易对其他部件造成影响,无法保证无线充电器的可靠性与稳定性。
有鉴于此提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车载无线充电器,通过在屏蔽板中的一对首尾不相连的线路,在不影响正常充电的情况下来减弱充电线圈上辐射出去的电磁干扰,隔离充电器在工作时产生的纹波对外扩散,金属壳体能屏蔽和吸收电磁干扰.改善充电设备的EMC具有较好的效果。
本实用新型还提出一种车辆,通过在屏蔽板中的一对首尾不相连的线路,在不影响正常充电的情况下来减弱充电线圈上辐射出去的电磁干扰,隔离充电器在工作时产生的纹波对外扩散,金属壳体能屏蔽和吸收电磁干扰.改善充电设备的EMC具有较好的效果。
根据本实用新型第一方面提供的一种车载无线充电器,包括:壳体、控制板卡、线圈组件和屏蔽板;
所述壳体一侧敞口设置;
所述控制板卡设置于所述壳体内;
所述线圈组件设置于所述壳体的敞口与所述控制板卡之间,并与所述控制板卡连接;
所述屏蔽板设置于所述壳体的敞口。
根据本实用新型的一种实施方式,所述线圈组件包括:三个充电线圈,其中两个所述充电线圈形成第一线圈层,另一个所述充电线圈形成第二线圈层;
所述第一线圈层设置于所述控制板卡之上;
所述第二线圈层设置于所述第一线圈层之上。
具体来说,本实施例提供了一种线圈组件的实施方式。
根据本实用新型的一种实施方式,还包括:铁氧体片层,所述铁氧体片层设置于所述控制板卡和所述线圈组件之间。
具体来说,本实施例提供了一种铁氧体片层的实施方式,实现磁屏蔽作用,以及吸收电磁波。
根据本实用新型的一种实施方式,还包括:接地环和连接柱;
所述接地环设置于所述控制板卡的表面;
所述连接柱对应所述接地环设置于所述控制板卡和所述壳体之间,用于实现所述控制板卡和所述壳体的固定。
具体来说,本实施例提供了一种控制板卡与壳体连接的实施方式,通过接地环和连接柱实现了控制板卡与壳体之间的连接。
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