[实用新型]电池包防护结构和电池包

说明书

本实用新型涉及锂电池技术领域，提供一种电池包防护结构和电池包。本实用新型所述的电池包防护结构，包括呈中空结构的护板主体和加强结构，所述护板主体包括第一护板和与所述第一护板相对的两侧连接的第二护板，所述第一护板设置为平板，所述第二护板设置为向远离所述第一护板的方向凸起的弧形板，所述第一护板与所述第二护板之间设置有所述加强结构。本实用新型所述的电池包，设置有上述的电池包防护结构和电芯，所述护板主体设置为所述第一护板朝向所述电芯。本实用新型的电池包防护结构能够提高对电池包的防护能力，提升该防护结构的设计多样性。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，特别地，涉及一种电池包防护结构。此外，本实用新型还涉及一种电池包。

背景技术

电动汽车电池包是电动汽车重要核心组成部件，对于电池包在使用过程中的防护尤为重要，相较于电池包顶部及边框，电池包底部裸露面积最大，同时也是最容易与外界产生接触的位置。在电动汽车驾驶过程中，底部碎石冲击、汽车托底、暴力驾驶等行为都容易导致电池包底部防护失效，电池包底部防护失效不易被察觉且危害巨大，容易给驾驶员生命财产安全带来极大的隐患。因此，电池包底部防护是电池包防护重中之重。

现今电池包底部的防护方案分为与地面平行的单层板和多层板防护结构，但在使用过程中均存在一些不足之处。单层板结构的强度不足，无法有效起到防护作用，若单层板的厚度过大，容易导致底护板质量多重，增加电池包的总体重量，影响电池包的能量密度；双层板或多层板结构，多采用长方体型外观形状，在其内部布置横纵加强结构，外观形状本身稳定性差，无法对底部防护起到积极作用，仅靠内部防护加强结构，效果有限，进而使得成本付出与防护效果不成正比，生产成本高、防护效果弱。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包防护结构，以提高对电池包的防护能力，提升该防护结构的设计多样性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包防护结构，包括呈中空结构的护板主体和加强结构，所述护板主体包括第一护板和与所述第一护板相对的两侧连接的第二护板，所述第一护板设置为平板，所述第二护板设置为向远离所述第一护板的方向凸起的弧形板，所述第一护板与所述第二护板之间设置有所述加强结构。

进一步的，所述加强结构包括至少一个拱形板，所述拱形板的长度方向与所述第二护板的长度方向相同，所述拱形板设置为朝向所述第二护板凸起。

进一步的，所述拱形板设置为多个，多个所述拱形板设置为多层并连续排列在所述第一护板与所述第二护板之间。

进一步的，与所述第一护板相邻的所述拱形板与所述第一护板连接，与所述第二护板相邻的所述拱形板与所述第二护板连接。

进一步的，所述拱形板呈半圆形。

进一步的，所述拱形板的跨度为0.5-1mm。

进一步的，所述第二护板的弧形跨度为0.5-1m。

进一步的，所述第二护板的弧形跨度为0.6-0.8m。

进一步的，所述第二护板设置为波浪状的弧形板。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包防护结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电池包防护结构，将护板主体的第二护板设置为向远离第一护板的方向凸起的弧形板，不仅使得护板主体的结构稳定性高，而且能够具备较强的抗变形能力，进而与加强结构相配合，能进一步提高对电池包的防护性能，在应用于电池包底部时，能够明显提升对电芯的防护效果，在同等加工成本和难度的条件下，得以更好地保障电池包的底部安全。