[实用新型]一种起重机伸缩臂缓冲顺序油缸

说明书

本技术提供的是一种起重机伸缩臂缓冲油缸，其中一伸缸的缸筒与二伸缸的活塞杆铰接，二伸缸的缸筒与固定臂铰接，一、二伸缸顺序伸出，顺序缩回；一伸缸在二伸缸外侧滑行，带动伸缩臂伸缩，其中，一伸缸全部伸出时，通过内部活塞带动一伸活塞杆内部芯管上的铜套，从而拉动芯管末端二伸阀芯窜动，油液流进二伸缸，二伸缸的内缸筒伸出；油液换向，油液经一伸活塞杆内部流入二伸缸有杆腔，二伸缸内缸筒缩回，带动伸缩臂缩回，二伸缸全部缩回后，二伸缸末端挡板打开撞针，一伸缸的外缸筒缩回。

技术领域：

本技术属于液压执行元件领域，具体说是一种起重机伸缩臂缓冲顺序油缸。

背景技术：

起重机伸缩油缸用于举升伸缩臂体装置，当伸缩臂较长时，臂体内的伸缩油缸受到活塞杆稳定性的影响，伸缩油缸的伸长距离受到一定的限制，为了解决伸缩臂伸长，臂体内的油缸采用套筒式伸缩缸方式和顺序缸两种方式，其中套筒式伸缩缸由于套筒作用面积的影响，受力不足；顺序缸是一伸缸的缸筒与二伸缸的活塞杆铰接，二伸缸的缸筒与固定臂铰接，前一只油缸动作结束时，油缸油路切断，向后一只油缸供油，油缸开始动作，实现先后单只油缸动作。目前由压力继电器、电磁阀、行程控制器、顺序阀控制动作方向，在实际使用中，由于负载阻力、机械摩擦阻力和液体阻力、负载压力等因素，造成动顺序多变，前一只油缸动作油路未切断，后一只油缸开始动作。

这两种方式均存在不安全因素，受到负载阻力、机械摩擦阻力和液体阻力、压力等因素造成一伸缸行程未结束，油液流入二伸缸，使臂架运动；很多时候，造成臂架冲击，引起振动，有时会损坏整个伸缩臂的部件，目前需要一种机械式控制二伸缸伸出的顺序油缸，且油缸末端带有缓冲。

发明内容：

针对现有技术的缺陷，本技术解决的问题是一伸缸行程结束后二伸缸开始伸出且带缓冲的顺序缸。

为实现上述目的，本技术一种起重机伸缩臂缓冲顺序油缸，其中包括，一伸缸、二伸缸、销轴、滑块、滑块架、外缸筒、导向套、一伸活塞杆、活塞、缓冲柱塞、缸底、通油环、芯管、导油管、导油管接头、铜套、隔套、小螺母、二伸阀芯、背母、支撑套、弹簧、弹簧支撑套、一伸阀芯、弹簧、撞针、固定块、螺钉、外油管、内缸筒、二伸活塞杆、油管、挡板，其特征在于，一伸缸外缸筒前端焊接有左、右侧板，所述左、右侧板之间形成槽形；一伸缸外缸筒末端设有轮架，所述轮架内设有滑块；二伸缸活塞杆杆头通过销轴固定在一伸缸左、右侧板之间形成的槽形中；一伸缸有杆腔通油管与二伸缸有杆腔连通，一伸缸无杆腔外油管与二伸缸无杆腔连通；二伸缸与一伸缸叠加在一起，且二伸缸置于一伸缸末端滑块中，所述二伸缸整体同一伸缸一起运动，一伸缸行程结束后二伸缸缸筒在一伸缸末端滑块中滑行，实现一、二伸油缸顺序伸出，顺序缩回。

一伸缸外缸筒末端设有滑块架，所述滑块架内设有滑块，所述滑块通过滑螺钉与滑块架固定在一起，所述滑块为自润滑轻质材料制成。

二伸活塞杆包括二伸杆头、导油管接头、导油管、活塞杆组成，其中导油管和导油管接头焊接，所述导油管接头和二伸杆头焊接；导油管穿过活塞杆心部后与活塞杆末端焊接，活塞杆另一端与二伸杆头焊接，所述活塞杆径向设有通油孔。

一伸活塞杆包括一伸杆头、导油管接头、导油管、活塞杆、芯管、铜套、隔套、小螺母组成，导油管和导油管接头焊接，所述导油管接头和一伸杆头焊接；导油管穿过活塞杆心部后与活塞杆末端焊接，活塞杆另一端与一伸杆头焊接，所述活塞杆径向设有通油孔；活塞杆内置芯管，所述芯管一端伸出活塞杆后与一伸缸底末端的背母连接，另一端被连接的铜套卡在活塞杆内，所述铜套通过芯管末端小螺母固定在芯管上，所述小螺母和铜套之间设有隔套。

一伸缸外缸筒内设有活塞，所述活塞与一伸活塞杆旋接；活塞另一侧旋接支撑套，所述支撑套和活塞之间设有缓冲套，所述缓冲套和支撑套之间在径向和轴向均设有活动隙，所述缓冲套与缸底内孔形成节流。

二伸缸缸筒内置活塞，所述活塞与二伸活塞杆旋接，所述活塞末端连接有缓冲柱塞，所述缓冲柱塞与活塞通过钢珠卡在一起，所述缓冲柱塞与缸底内孔形成节流。