[实用新型]缓冲式制动气室有效
申请号: | 202120565601.2 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN215171717U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 万永兵 | 申请(专利权)人: | 江苏骏宇汽配有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16F15/08;B08B1/02;F16D121/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 万花 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 制动 | ||
本实用新型涉及气室领域,尤其是缓冲式制动气室。该气室包括气室缸体、进气口、活塞、弹簧、推杆、连接叉,气室缸体内滑配连接有活塞,推杆一端固定在活塞上,推杆另一端固定有连接叉,活塞气室缸体之间设有弹簧,气室缸体尾端设有进气口,所述气室缸体的左右两侧分别滑动连接有两个相互对称的外罩,外罩与气室缸体之间连接有弹性部件,外罩顶端固定有除污部件,外罩的外壁上固定有弹性层。该实用新型通过弹性部件及外罩,来减少外部冲力,并且隔离外物对于气室缸体的直接接触。通过除污部件来刮除推杆上的污物。本申请提高了制动气室的防护力,延长了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及气室领域,尤其是缓冲式制动气室。
背景技术
制动气室的作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力,实现制动动作。但是现有的制动气室的推杆,伸出气室缸体的部分,容易沾染外部污物,而且气室的缸体没有防护,外物撞击时容易受损,从而影响气室缸体的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有的制动气室没有防护的不足,本实用新型提供了缓冲式制动气室。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种缓冲式制动气室,包括气室缸体、进气口、活塞、弹簧、推杆、连接叉,气室缸体内滑配连接有活塞,推杆一端固定在活塞上,推杆另一端固定有连接叉,活塞气室缸体之间设有弹簧,气室缸体尾端设有进气口,所述气室缸体的左右两侧分别滑动连接有两个相互对称的外罩,外罩与气室缸体之间连接有弹性部件,外罩顶端固定有除污部件,外罩的外壁上固定有弹性层。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述外罩为弧形罩体。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述外罩的材质为金属材质。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弹性部件为弹簧筒。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述除污部件由连接块和塑料毛体组成。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弹性层的材质为橡胶。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弹性层粘结连接在外罩上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述气室缸体的外壁上设有疏水纳米层。
本实用新型的有益效果是,该实用新型通过弹性部件及外罩,来减少外部冲力,并且隔离外物对于气室缸体的直接接触。通过除污部件来刮除推杆上的污物。本申请提高了制动气室的防护力,延长了使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1. 气室缸体,2. 进气口,3. 活塞,4. 弹簧,5. 推杆,6. 连接叉,7. 外罩,8. 弹性部件,9. 除污部件, 10. 弹性层。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图,一种缓冲式制动气室,包括气室缸体1、进气口2、活塞3、弹簧4、推杆5、连接叉6,气室缸体1内滑配连接有活塞3,推杆5一端固定在活塞3上,推杆5另一端固定有连接叉6,活塞3气室缸体1之间设有弹簧4,气室缸体1尾端设有进气口2,所述气室缸体1的左右两侧分别滑动连接有两个相互对称的外罩7,外罩7与气室缸体1之间连接有弹性部件8,外罩7顶端固定有除污部件9,外罩7的外壁上固定有弹性层10。
外罩7为弧形罩体。
外罩7的材质为金属材质。
弹性部件8为弹簧筒。
除污部件9由连接块和塑料毛体组成。
弹性层10的材质为橡胶。
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