[实用新型]防护式制动气室有效
申请号: | 202120565607.X | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN215171718U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 万永兵 | 申请(专利权)人: | 江苏骏宇汽配有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;B08B1/02;F16D121/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 万花 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 制动 | ||
本实用新型涉及气室领域,尤其是防护式制动气室。该气室包括气室缸体、进气口、活塞、弹簧、推杆、连接叉,气室缸体内滑配连接有活塞,推杆一端固定在活塞上,推杆另一端固定有连接叉,活塞气室缸体之间设有弹簧,气室缸体尾端设有进气口,所述气室缸体前端板上可拆卸的固定有两个相互对称的连接盖,连接盖上固定有摩擦部,摩擦部与推杆相贴合,气室缸体通过支撑件固定连接在防护筒内。该实用新型通过推杆的移动与摩擦部产生摩擦,来刮除推杆上的污物。通过支撑件和防护筒来作为整个制动气室的防护。该实用新型提高了制动气室的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及气室领域,尤其是防护式制动气室。
背景技术
制动气室的作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力,实现制动动作。但是现有的制动气室曝露在外,容易受外力影响而受损,且推杆容易沾染外部污物,从而缩短使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有的制动气室容易没有防护的不足,本实用新型提供了防护式制动气室。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防护式制动气室,包括气室缸体、进气口、活塞、弹簧、推杆、连接叉,气室缸体内滑配连接有活塞,推杆一端固定在活塞上,推杆另一端固定有连接叉,活塞气室缸体之间设有弹簧,气室缸体尾端设有进气口,所述气室缸体前端板上可拆卸的固定有两个相互对称的连接盖,连接盖上固定有摩擦部,摩擦部与推杆相贴合,气室缸体通过支撑件固定连接在防护筒内。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述连接盖为C形盖体。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述连接盖通过螺栓固定连接在气室缸体上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述摩擦部为尼龙毛,尼龙毛分布在连接盖的弧面上,两个连接盖上的摩擦部组成一个环状的尼龙毛环。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述支撑件由数个X形金属片组成。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述支撑件的材质为弹簧钢。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述支撑件两端分别焊接在气室缸体的外壁和防护筒内壁上。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述防护筒外壁上设有疏水纳米层。
本实用新型的有益效果是,该实用新型通过推杆的移动与摩擦部产生摩擦,来刮除推杆上的污物。通过支撑件和防护筒来作为整个制动气室的防护。该实用新型提高了制动气室的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的连接盖和摩擦部的结构示意图;
图中1. 气室缸体,2. 进气口,3. 活塞,4. 弹簧,5. 推杆,6. 连接叉,7. 连接盖,8. 摩擦部,9. 防护筒, 10. 支撑件。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的连接盖和摩擦部的结构示意图,一种防护式制动气室,包括气室缸体1、进气口2、活塞3、弹簧4、推杆5、连接叉6,气室缸体1内滑配连接有活塞3,推杆5一端固定在活塞3上,推杆5另一端固定有连接叉6,活塞3气室缸体1之间设有弹簧4,气室缸体1尾端设有进气口2,所述气室缸体1前端板上可拆卸的固定有两个相互对称的连接盖7,连接盖7上固定有摩擦部8,摩擦部与推杆5相贴合,气室缸体1通过支撑件10固定连接在防护筒9内。
连接盖7为C形盖体。
连接盖7通过螺栓固定连接在气室缸体1上。
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