[实用新型]一种可反复移动使用的简易减速带装置

说明书

一种可反复移动使用的简易减速带装置，包括承重底板、减速丘和侧面封板，减速丘沿着承重底板长度方向设置，减速丘的内侧至承重底板之间浇筑有混凝土，减速丘的两侧分别安装侧面封板进行密封。本实用新型中，减速带装置无需与地面固定，具有拆卸安装便捷的特点，可反复移动使用，且能够抵抗较大的冲击力，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全设施领域，尤其涉及到一种可反复移动使用的简易减速带装置。

背景技术

减速带是城市中常见的道路交通安全设施，常常设置在易发生危险的路段，目的在于减缓车辆速度，保证车辆及行人安全。工地建设往往涉及到众多大型车辆，尤其是渣土车，自重加上载重，导致车辆惯性大，一旦速度过快，容易导致安全事故发生，在施工场地内安装减速带可以控制行车速度，但目前所常用的减速带中，钢制减速带寿命低，橡胶类减速带更是无法抵抗渣土车多次冲击，且两者都需使用地钉固定，会永久对路面造成损伤，同时，一旦减速带被破坏，钉子易对车辆轮胎造成破坏，影响行车安全。而现浇混凝土减速带，虽然使用寿命长，减速效果好，但安装过程同样需要植筋，安装过后不便拆除，安装麻烦，无法重复利用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种可反复移动使用的简易减速带装置。所述减速带装置无需与地面固定，具有拆卸安装便捷的特点，可反复移动使用，且能够抵抗较大的冲击力，不易损坏。

本实用新型为了实现上述目的，所采用的技术方案为：提供了一种可反复移动使用的简易减速带装置，所述减速带装置包括承重底板、减速丘和侧面封板，所述减速丘沿着承重底板长度方向设置，所述减速丘的内侧至承重底板之间浇筑有混凝土，所述减速丘的两侧分别安装侧面封板进行密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速丘采用呈弧形弯曲的钢板。

作为本实用新型的进一步改进，所述承重底板采用方形的钢板。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速丘设置在承重底板的中部。

作为本实用新型的进一步改进，所述承重底板上设置有吊装孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述承重底板上设有防滑条。

作为本实用新型的进一步改进，所述防滑条为钢筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述减速带装置设有至少两个，所述减速带装置之间左右水平设置，两个相邻的减速带装置相邻的一侧分别在承重底板上设有连接孔，还包括连接板和铆钉，通过连接板、连接孔和铆钉使两个减速带装置连接在一起。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，减速丘设置在承重底板上，所述减速带装置通过承重底板可直接放置在地面上使用，不受环境限制，在尚未平整或硬化的地面上均可使用，且不需要通过地钉、植筋等形式固定在地面上，不会对地面造成损伤，具有拆卸安装便捷的特点，可根据现场使用情况对所述减速带装置进行移动，实现多次利用或回收。此外，减速丘内部浇筑有混凝土，通过该结构，使所述减速带装置可抵抗较大的冲击力，具有经久耐用，不易损坏的特点。

附图说明

图1为减速带装置正面结构示意图；

图2为减速带装置侧面结构示意图；

图3为多个减速带装置连接示意图；

标记说明：1-承重底板、11-吊装孔、12-连接孔、2-减速丘、3-侧面封板、4-混凝土、5-防滑条、6-连接板、61-铆钉。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步说明。

下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步说明。