[实用新型]一种汽车前减震器三角顶盖供料机构有效
申请号: | 202120567977.7 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN214444348U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 王国强;于星人;马良;曹参参;衣本强 | 申请(专利权)人: | 大连顺诚自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 赵志雄 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 三角 顶盖 供料 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车前减震器三角顶盖供料机构,属于自动供料设备技术领域。底座上转动连接转盘,所述转盘上均布若干料仓,转盘底部固定有与所述料仓相对应的U型槽,凸轮位于U型槽底部,电机驱动所述凸轮转动,凸轮上设有定位轴承和驱动轴承,相邻所述U型槽之间设有用于驱动轴承通过的通道。本实用新型的有益效果是:电机带动凸轮转动,凸轮上的驱动轴承拨动料仓底部的U型槽,从而实现料仓的切换,提高三角顶盖的供料效率,保证供料位置精度,节省人力成本,降低劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前减震器三角顶盖供料机构,属于自动供料设备技术领域。
背景技术
汽车前减震器自动压装的作业中,需要通过机械手抓取三角顶盖,放置到压装机治具上,由压装机对前减震器的三角顶盖进行压装作业,人工对机械手供料,工作强度大,人力成本高。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种代替人工,降低成本和人力工作强度的汽车前减震器三角顶盖供料机构。
本实用新型的技术方案是:一种汽车前减震器三角顶盖供料机构,底座上转动连接转盘,所述转盘上均布若干料仓,转盘底部固定有与所述料仓相对应的U型槽,凸轮位于U型槽底部,电机驱动所述凸轮转动,凸轮上设有定位轴承和驱动轴承,相邻所述U型槽之间设有用于驱动轴承通过的通道。
所述电机通过传动齿轮驱动所述凸轮,所述传动齿轮位于齿轮箱中。
所述料仓底部设有产品有无检测传感器。
所述转盘上均布十个料仓。
本实用新型的有益效果是:电机带动凸轮转动,凸轮上的驱动轴承拨动料仓底部的U型槽,从而实现料仓的切换,提高三角顶盖的供料效率,保证供料位置精度,节省人力成本,降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的立体图一;
图2为本实用新型的立体图二;
图3为本实用新型的主视图;
图4为本实用新型的俯视图。
图中附图标记如下:1、底座,2、转盘,3、料仓,4、U型槽,5、凸轮,6、定位轴承,7、驱动轴承,8、通道,9、齿轮箱,10、三角顶盖,11、电机。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明:
一种汽车前减震器三角顶盖供料机构,底座1上转动连接转盘2,所述转盘2上均布若干料仓3,转盘2底部固定有与所述料仓3相对应的U型槽4,凸轮5位于U型槽4底部,电机11驱动所述凸轮5转动,凸轮5上设有定位轴承6和驱动轴承7,相邻所述U型槽4之间设有用于驱动轴承7通过的通道8。
所述电机11通过传动齿轮驱动所述凸轮5,所述传动齿轮位于齿轮箱9中。
所述料仓3底部设有产品有无检测传感器,产品有无检测传感器连接控制系统,控制系统连接电机11,控制系统的控制器型号为Q06UDE。
所述转盘2上均布十个料仓3。
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