[实用新型]一种电池包及车辆

说明书

一种电池包，包括密封盖，托盘，所述托盘与所述密封盖形成容纳腔，电池模组，所述电池模组位于所述容纳腔内，所述电池模组包括侧板和多个电芯，所述侧板设在所述多个电芯相对两侧，所述电芯设有电芯防爆阀，其特征在于，所述容纳腔内部设有收集空间，所述侧板设有第一排气通道，所述第一排气通道的入口与所述电芯防爆阀对应，所述第一排气通道的出口与所述收集空间连通，所述收集空间设有电池包防爆件。当该电池包内的电芯防爆阀被触发时，冲出电芯防爆阀的气体可被定向输送至电池包防爆件处，从而可及时触发电池包防爆件。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的发展与普及，新能源汽车的安全性也得到了人们的普遍关注，而新能源汽车中的电池包的安全性是制约新能源汽车安全性的主要因素。现有电池包通常包含有多个电池模组，电池模组又包含有多个电芯，当电芯发生故障产气等而触发电芯的防爆阀时，冲出电芯防爆阀的气体仍会充斥在整个电池包内，不仅造成电池包内部气压的升高，还会影响其他电芯的安全性。只有当电池包内充斥有较多气体时，才能够触发电池包的防爆阀，使得这些气体流出到电池包外，避免安全事故的发生，然而此时也意味着已经有较多电芯被损坏，造成了电芯的浪费。

发明内容

为解决现有技术中电池包的防爆阀被触发时，已造成较多电芯被损坏的技术问题，本申请提供了一种电池包及车辆，该电池包中的电芯防爆阀在被触发而释放气体时，这部分气体可被定向输送至电池包防爆件处，从而可及时触发电池包防爆件，让人们能够及时发现损坏的电芯，从而可避免其他的电芯受影响而损坏。

为实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种电池包，包括密封盖，托盘，所述托盘与所述密封盖形成容纳腔，电池模组，所述电池模组位于所述容纳腔内，所述电池模组包括侧板和多个电芯，所述侧板设在所述多个电芯相对两侧，所述电芯设有电芯防爆阀，其特征在于，所述容纳腔内部设有收集空间，所述侧板设有第一排气通道，所述第一排气通道的入口与所述电芯防爆阀对应，所述第一排气通道的出口与所述收集空间连通，所述收集空间设有电池包防爆件。

与现有技术相比，本申请所提供的电池包，由于其电池模组的侧板上设有第一排气通道，且第一排气通道的入口与电芯防爆阀对应，这样就使得冲出电芯防爆阀的气体只能通过第一排气通道的入口进入第一排气通道中，而不是充斥在整个电池包内部，从而可避免此部分气体对电池包内其他电芯带来影响，而且第一排气通道的出口是与容纳腔内部的收集空间连通的，即收集空间可用于收集从第一排气通道进入的气体，且收集空间设有电池包防爆件，当收集空间内的气压达到电池包防爆件的极限值时，即可触发电池包防爆件，使得这部分气体排出电池包容纳腔外的同时，还能使得用户及时注意到电池包发生了故障，从而可对已损坏的电芯进行处理，避免更多的电芯受牵连，也避免了电芯损坏带来的浪费。而倘若没有收集空间，触发电池包防爆阀则需要更多的气体，也就意味着更多的电芯会被损坏，导致了浪费。

在本申请一些实施例中，所述收集空间形成在所述密封盖与所述电池模组之间，或者，所述收集空间形成在所述托盘与所述电池模组之间。

在本申请一些实施例中，所述密封盖沿靠近所述电池模组的方向凸出有边框，所述边框与所述电池模组形成所述收集空间。

在本申请一些实施例中，所述收集空间设有进气孔，所述进气孔位于所述边框上。

在本申请一些实施例中，所述侧板与所述电芯防爆阀对应的部位沿远离所述电芯防爆阀的方向凸出所述侧板而形成所述第一排气通道，或者，所述侧板与所述电芯防爆阀对应的部位沿远离所述电芯防爆阀的方向凹陷而形成所述第一排气通道。

在本申请一些实施例中，所述侧板内嵌有管道，所述侧板与所述电芯防爆阀对应的一侧设有进入孔，所述进入孔与所述管道连通形成所述第一排气通道。