[实用新型]一种具有新型安装结构的管桩钢模

说明书

本实用新型公开了一种具有新型安装结构的管桩钢模，其包括：上部钢模和下部钢模，上部钢模和下部钢模组合形成管桩钢模；间隔均匀设置在管桩钢模外圈的跑轮，跑轮的下方两侧设有跑轮限位孔；设置在跑轮下方的跑轮支座，跑轮支座具有弧形的跑轮置槽，跑轮支座设有与跑轮置槽贯穿的支座限位孔。本实用新型通过在管桩钢模的跑轮上设置跑轮限位孔，在跑轮的下方设置跑轮支座，跑轮支座具有跑轮置槽和支座限位孔，跑轮卡设在跑轮置槽内，限位销穿过支座限位孔和跑轮限位孔，将跑轮限位在跑轮支座上。该结构使得管桩钢模的固定更加简便和稳固，移除限位销即可转动管桩钢模，便于对管桩钢模进行转动加工。

技术领域

本实用新型属于管桩技术领域，具体地说，涉及一种具有新型安装结构的管桩钢模。

背景技术

管桩在现在人们的建设工程中广泛运用，对于不同材质的管桩可以应用在人们生活中的方方面面，但是不同类型的管桩最后都可以归结于其用以支撑上部的结构，将上部的荷载传递给地基或者底部支撑结构再或者用于承受侧向推力。利用管桩钢模生产的管桩广泛地应用于工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。

在加工管桩钢模时，需要对钢模的表面进行焊接，以及对内部表面进行抛光处理，这个时候就需要将管桩钢模进行装夹固定，防止管桩钢模跑偏影响加工作业。而目前的管桩钢模固定方式复杂，固定不够稳固，因此需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种具有新型安装结构的管桩钢模，通过在管桩钢模的跑轮上设置跑轮限位孔，在跑轮的下方设置跑轮支座，跑轮支座具有跑轮置槽和支座限位孔，跑轮卡设在跑轮置槽内，限位销穿过支座限位孔和跑轮限位孔，将跑轮限位在跑轮支座上。该结构使得管桩钢模的固定更加简便和稳固，移除限位销即可转动管桩钢模，便于对管桩钢模进行转动加工。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种具有新型安装结构的管桩钢模，其包括：上部钢模和下部钢模，上部钢模和下部钢模内侧均设有半圆形截面的内腔，上部钢模和下部钢模组合形成管桩钢模；间隔均匀设置在管桩钢模外圈的跑轮，跑轮的下方两侧设有跑轮限位孔；设置在跑轮下方的跑轮支座，跑轮支座具有弧形的跑轮置槽，跑轮支座设有与跑轮置槽贯穿的支座限位孔，跑轮置槽的底部设有缓冲胶条，跑轮止抵在缓冲胶条上。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上部钢模和下部钢模的外表面设有交错排布的加强筋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上部钢模和下部钢模的外表面设有吊装耳座。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上部钢模和下部钢模通过若干螺栓固定连接。

根据本实用新型一实施方式，其中上述每组跑轮下方设有2组跑轮支座，2组跑轮支座为对称结构。

根据本实用新型一实施方式，其中上述跑轮支座的下方设有支撑台。

根据本实用新型一实施方式，其中上述限位销依次穿过支座限位孔和跑轮限位孔，将跑轮限位在跑轮支座上。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

1.在管桩钢模的跑轮上设置跑轮限位孔，在跑轮的下方设置跑轮支座，跑轮支座具有跑轮置槽和支座限位孔，跑轮卡设在跑轮置槽内，限位销穿过支座限位孔和跑轮限位孔，将跑轮限位在跑轮支座上。该结构使得管桩钢模的固定更加简便和稳固，移除限位销即可转动管桩钢模，便于对管桩钢模进行转动加工；

2.在跑轮置槽内设置缓冲胶条，增加跑轮支座的缓冲性能，避免管桩钢模受损。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明