[实用新型]一种飞行器的舵体结构有效
申请号: | 202120574364.6 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN215285244U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 徐建孟 | 申请(专利权)人: | 航天辰马(宁波)新材料有限公司 |
主分类号: | B64C9/02 | 分类号: | B64C9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315301 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 结构 | ||
本实用新型涉及一种飞行器的舵体结构,包括左舵体以及右舵体,左舵体的端口处设有环形外接套,右舵体的端口处设有环形内接套,左舵体、右舵体拼接时,环形外接套与环形内接套相互咬合,左舵体和右舵体拆装方便,方便内部的电子元件安装;另外,左舵体和右舵体的内部中空,左舵体和右舵体的内部设有多个安装板,安装板的中部带有安装口,左舵体和右舵体内相邻安装板之间形成电子元件安装腔,通过安装口方便在电子元件安装腔内进行电子元件安装,而且,左舵体和右舵体的截面呈截头锥形,左舵体和右舵体拼接组成的舵体结构适于卡接固定。
技术领域
本实用新型涉及机械配件领域,尤其是涉及一种飞行器的舵体结构。
背景技术
飞行器舵体属于飞行器的主要部件,舵体的内部安装电子元件,现有的飞行器舵体主要是采用一体式结构,内部的电子元件不方便安装,不利于后期的维护,而且,现有的飞行器舵体一般是采用圆筒状结构,不方便在飞行器壳体内卡接固定,本专利基于现有的技术问题,对飞行器舵体的结构进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种飞行器的舵体结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种飞行器的舵体结构,包括左舵体以及右舵体,所述左舵体的端口处设有环形外接套,所述右舵体的端口处设有环形内接套,左舵体、右舵体拼接时,环形外接套与环形内接套相互咬合;
所述左舵体和右舵体的内部中空,左舵体和右舵体的内部设有多个安装板,安装板的中部带有安装口。
进一步,所述环形外接套和环形内接套的连接处通过密封胶进行密封,环形外接套和环形内接套的连接处通过多个螺栓固定。
进一步,所述左舵体和右舵体的截面呈截头锥形,左舵体和右舵体的端部开口。
进一步,所述环形外接套与左舵体一体成型,环形内接套与右舵体一体成型。
进一步,所述左舵体和右舵体内部各个安装板的安装口中心位于同一轴线上。
进一步,所述左舵体和右舵体内相邻安装板之间形成电子元件安装腔。
本实用新型的有益效果为:该结构的左舵体的端口处设有环形外接套,右舵体的端口处设有环形内接套,左舵体、右舵体拼接时,环形外接套与环形内接套相互咬合,左舵体和右舵体拆装方便,方便内部的电子元件安装;
另外,左舵体和右舵体的内部中空,左舵体和右舵体的内部设有多个安装板,安装板的中部带有安装口,左舵体和右舵体内相邻安装板之间形成电子元件安装腔,通过安装口方便在电子元件安装腔内进行电子元件安装,而且,左舵体和右舵体的截面呈截头锥形,左舵体和右舵体拼接组成的舵体结构适于卡接固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
如图1,图2所示,一种飞行器的舵体结构,包括左舵体1以及右舵体2,所述左舵体1的端口处设有环形外接套3,右舵体2的端口处设有环形内接套4,左舵体1、右舵体2拼接时,环形外接套3与环形内接套4相互咬合;
左舵体1和右舵体2的内部中空,左舵体1和右舵体2的内部设有多个安装板5,安装板5的中部带有安装口6。
进一步,环形外接套3和环形内接套4的连接处通过密封胶进行密封,环形外接套3和环形内接套4的连接处通过多个螺栓7固定,多个螺栓7环向等间距排布。
进一步,左舵体1和右舵体2的截面呈截头锥形,左舵体1和右舵体2的端部开口。环形外接套3与左舵体1一体成型,环形内接套4与右舵体2一体成型。左舵体1和右舵体2内部各个安装板5的安装口6中心位于同一轴线上。
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