[实用新型]一种轮毂结构

说明书

本实用新型涉及一种轮毂结构，包括内圈、外圈以及设置在内圈和外圈之间的多个加强筋，加强筋上设有储油槽，储油槽上连接导油槽，导油槽的端部伸向内圈并与内圈的内侧连通，所述储油槽内设有储油芯体，储油芯体内填充润滑油，轮毂安装完成后随着连接轴一起转动时，储油芯体内填充的润滑油在离心力作用下进入导油槽，并从导油槽进入到内圈中与连接轴接触，从而起到连接处润滑的作用；另外，储油槽的表面安装封盖，储油槽的端口内壁带有螺纹槽，封盖通过螺纹连接的方式固定在储油槽的端口，通过封盖对储油槽起到密封的作用，防止储油槽内落入灰尘，保证了储油槽良好的密封性。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，尤其是涉及一种轮毂结构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的中部连接驱动轴，轮毂使用时既要保证其强度，也需要保证其连接的润滑性，现有的轮毂结构在组装完成后，需要定期进行人工润滑维护，维护不方便，本专利基于现有的技术问题，对轮毂结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种轮毂结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轮毂结构，包括内圈、外圈以及设置在内圈和外圈之间的多个加强筋，所述加强筋上设有储油槽，储油槽上连接导油槽，导油槽的端部伸向内圈并与内圈的内侧连通，所述储油槽内设有储油芯体，储油芯体内填充润滑油，储油槽的表面安装封盖，储油槽的端口内壁带有螺纹槽，封盖通过螺纹连接的方式固定在储油槽的端口。

进一步，多个加强筋在内圈的外侧环向均匀排布。

进一步，所述加强筋上的导油槽为暗槽，导油槽的端口朝向内圈的中心。

进一步，所述加强筋与所述内圈、外圈的连接处设有圆弧过渡部。

进一步，所述储油槽呈圆形，储油芯体的材质为海绵。

进一步，所述内圈、外圈以及加强筋一体成型。

本实用新型的有益效果为：该轮毂结构的加强筋上设有储油槽，储油槽上连接导油槽，导油槽的端部伸向内圈并与内圈的内侧连通，所述储油槽内设有储油芯体，储油芯体内填充润滑油，轮毂安装完成后随着连接轴一起转动时，储油芯体内填充的润滑油在离心力作用下进入导油槽，并从导油槽进入到内圈中与连接轴接触，从而起到连接处润滑的作用；

另外，储油槽的表面安装封盖，储油槽的端口内壁带有螺纹槽，封盖通过螺纹连接的方式固定在储油槽的端口，通过封盖对储油槽起到密封的作用，防止储油槽内落入灰尘，保证了储油槽良好的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

图3为本实用新型安装储油芯体前的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种轮毂结构，包括内圈1、外圈2以及设置在内圈1和外圈2之间的多个加强筋3，加强筋3与内圈1、外圈2的连接处设有圆弧过渡部4，保证了支撑强度，而且，多个加强筋3在内圈1的外侧环向均匀排布，保证内圈1和外圈2整体受力均匀，加强筋3上设有储油槽5，储油槽5上连接导油槽6，导油槽6的端部伸向内圈1并与内圈1的内侧连通，储油槽5内设有储油芯体7，储油芯体7内填充润滑油，储油槽5的表面安装封盖8，储油槽5的端口内壁带有螺纹槽，封盖8通过螺纹连接的方式固定在储油槽5的端口。

其中，加强筋3上的导油槽6为暗槽，导油槽6的端口朝向内圈1的中心。

储油槽5呈圆形，储油芯体7的材质为海绵。为了保证强度，内圈1、外圈2以及加强筋3采用一体成型的方式加工。