[实用新型]一种组合式油封座

说明书

本实用新型属于油封座技术领域，尤其为一种组合式油封座，包括外座体，所述外座体的内侧设置有连接螺纹，所述连接螺纹的内侧扣接有内接封体，所述内接封体的内侧设置有封堵结构，所述外座体的表面设置有防护圈环体。方便在给差速器进行密封的时候，通过设置的防护圈环体、紧固拆卸扣、紧固扣槽可以在使用过后打开本油封座表面的壳体，给油封座的内侧进行清理，且在进行拆卸的时候，通过向下按压紧固拆卸扣，使紧固拆卸扣延伸至紧固扣槽内部的扣脱离紧固扣槽的内侧，从而使防护圈环体和外座体脱离，在安装的时候将防护圈环体按压进外座体表面的槽内，使紧固拆卸扣的一端延伸至紧固扣槽的内侧进行固定，从而增加了拆卸、安装、清理过程中的方便性。

技术领域

本实用新型属于油封座技术领域，具体涉及一种组合式油封座。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，在差速器进行使用的时候会给差速器上油以增加在使用过程中的运动性，减少转动过程中起到的摩擦，在上油的时候会通过油封座进行密封，达到减少油外漏的目的，但是现在用的油封座不能很好的拆卸表面的壳体进行清理。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种组合式油封座，解决了不能很好的拆卸表面的壳体进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式油封座，包括外座体，所述外座体的内侧设置有连接螺纹，所述连接螺纹的内侧扣接有内接封体，所述内接封体的内侧设置有封堵结构，所述外座体的表面设置有防护圈环体，所述防护圈环体的表面设置有紧固拆卸扣，所述外座体顶侧的内部开设有紧固扣槽，所述紧固拆卸扣与紧固扣槽扣接，所述外座体呈环型。

优选的，所述内接封体的内侧设置有内耐磨圈体。

优选的，所述封堵结构包括有密封胶圈，所述内接封体的内侧开设有内置密封槽，且密封胶圈设置在内置密封槽的内侧。

优选的，所述内接封体的外表面设置有连接弹性扣，所述内接封体内部的底侧开设有连接扣槽。

优选的，所述外座体通过连接螺纹连接有壳体，且外座体的内侧设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

方便在给差速器进行密封的时候，通过设置的防护圈环体、紧固拆卸扣、紧固扣槽可以在使用过后打开本油封座表面的壳体，给油封座的内侧进行清理，且在进行拆卸的时候，通过向下按压紧固拆卸扣，使紧固拆卸扣延伸至紧固扣槽内部的扣脱离紧固扣槽的内侧，从而使防护圈环体和外座体脱离，在安装的时候将防护圈环体按压进外座体表面的槽内，使紧固拆卸扣的一端延伸至紧固扣槽的内侧进行固定，从而增加了拆卸、安装、清理过程中的方便性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型外座体的剖视图。

图中：1外座体；2连接螺纹；3内接封体；4密封胶圈；5内耐磨圈体；6防护圈环体；7紧固拆卸扣；8内置密封槽；9紧固扣槽；10连接扣槽；11连接弹性扣。

具体实施方式