[实用新型]驾驶台有效
申请号: | 202120575666.5 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN214450931U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 曹利杰;苏以佳;张俊;罗冠群;赵园园;仵迪 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王闯 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 | ||
本申请涉及轨道车技术领域,具体而言,涉及一种驾驶台,包括柜体部、显示器安装部和轨道车运行控制设备,所述显示器安装部安装于所述柜体部的顶端;所述轨道车运行控制设备包括显示屏和主机,所述显示屏安装于所述显示器安装部,在所述柜体部内形成有容纳腔,所述主机可拆卸地安装于所述容纳腔内。本申请的目的在于针对目前由于轨道车运行控制设备的主机等器件通常是另设机柜安装,使得驾驶系统模块较多,搬运和现场安装均不方便的问题,提供一种驾驶台。
技术领域
本申请涉及轨道车技术领域,具体而言,涉及一种驾驶台。
背景技术
捣固车上一般装有轨道车运行控制设备(GYK),而由于驾驶台和轨道车运行控制设备的生产厂家不同,轨道车运行控制设备的主机等器件通常是必须另设机柜安装,这使得驾驶系统模块较多,搬运和现场安装均不方便。
实用新型内容
本申请的目的在于针对目前由于轨道车运行控制设备的主机等器件通常是另设机柜安装,使得驾驶系统模块较多,搬运和现场安装均不方便的问题,提供一种驾驶台。
为了实现上述目的,本申请采用以下技术方案:
本申请提供一种驾驶台,包括柜体部、显示器安装部和轨道车运行控制设备,所述显示器安装部安装于所述柜体部的顶端;
所述轨道车运行控制设备包括显示屏和主机,所述显示屏安装于所述显示器安装部,在所述柜体部内形成有容纳腔,所述主机可拆卸地安装于所述容纳腔内。
可选地,在所述容纳腔内设置有主机底座,所述主机底座位于所述容纳腔的底部,在所述柜体部上还形成有安装口,所述安装口连通所述容纳腔和所述柜体部的外部,所述主机通过所述安装口放置于所述主机底座的顶端。
该技术方案的有益效果在于:通过该主机底座,不但可以在容纳腔内为主机提供放置的位置,而且,因为主机底座具有一定高度,也便于工作人员取放主机。
可选地,所述主机底座为倒置的U形件,所述主机底座的顶面为平面,且该顶面与所述安装口的底部边缘位于同一水平面内。
该技术方案的有益效果在于:U形件相对来说比较加工和安装,使顶面与所述安装口的底部边缘位于同一水平面内,则主机在从安装口取放时不会产生高度差,便于取放。
可选地,所述柜体部具有竖向设置的面板,所述安装口位于所述面板上,在所述面板上还形成有至少两个主机安装孔,所述主机安装孔对称分布于所述安装口两侧,所述主机用于与所述主机安装孔可拆卸地连接。
该技术方案的有益效果在于:设置用来安装主机的主机安装孔,便于主机的安装固定,进而使驾驶台在搬运时主机不易脱落,而在主机需要维修或更换时则可以从柜体部上拆卸下来。
可选地,所述主机包括主机主体和主机端板,所述主机主体的一端伸入所述容纳腔内,另一端安装有所述主机端板,所述主机端板的面积大于所述主机主体的端面的面积,在所述主机端板上形成有主机连接孔,所述主机连接孔的个数与所述主机安装孔的个数相同,且各所述主机连接孔与各所述主机安装孔之间通过杆状连接件一一对应连接。
该技术方案的有益效果在于:该杆状连接件可以为螺栓,也可以为光杆,如杆状连接件为光杆,光杆可以固定在主机连接孔上并与主机安装孔滑动配合,或者固定在主机安装孔上与主机连接孔滑动配合。
可选地,在所述主机端板上安装有抽拉把手。
该技术方案的有益效果在于:这便于主机的取放。
可选地,所述轨道车运行控制设备还包括放置于所述容纳腔中的隔离盒,所述隔离盒通过所述安装口放置于所述主机的顶部。
该技术方案的有益效果在于:隔离盒也为轨道车运行控制设备的一个器件,使隔离盒安装于容纳腔进一步减少了驾驶室中控制系统的模块数量,提高了搬运和现场安装的便利性。
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