[实用新型]一种水下拖拉钢丝与浮筒系固小钢丝的固定连接装置有效
申请号: | 202120575811.X | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN214698994U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 赵九龙;姜大正;陈思聪;金桐君;陶传志;陈世海;张立 | 申请(专利权)人: | 交通运输部上海打捞局 |
主分类号: | F16G11/10 | 分类号: | F16G11/10;F16L1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200090 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 拖拉 钢丝 浮筒 系固小 固定 连接 装置 | ||
本实用新型公开了一种水下拖拉钢丝与浮筒系固小钢丝的固定连接装置,属于海底施工技术领域,包括外夹片一、外夹片二、内夹片一和内夹片二,外夹片一和外夹片二配合在一起将内夹片一和内夹片二夹持住,内夹片一和内夹片二配合在一起形成空腔结构,拖拉钢丝设置在内夹片一和内夹片二形成的空腔内。本实用新型的固定连接装置,结构简单、易于制造,可以将浮筒牢靠的限制固定在拖拉钢丝上的设计点位,保证其不沿钢丝绳长度方向发生滑动,但是释放了浮筒绕钢丝绳轴向绕动的自由度,浮筒与拖拉钢丝的位置可以根据浮筒上浮力灵活的进行自然调整,不会带动拖拉钢丝绳扭转偏移,此装具大幅度降低了浮筒诱发拖拉钢丝扭转的工程风险。
技术领域
本实用新型涉及海底施工技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种水下拖拉钢丝与浮筒系固小钢丝的固定连接装置。
背景技术
海管登陆拖拉是海底管道铺设的一种常见工艺方法。由于近岸段水深较浅,铺管船在近岸滩涂无法航行施工,因此选择水深合适的远岸端定点抛锚布场,在海管登陆点安装布置线性绞车设备,拖拉钢丝的一端连接着铺管船上的海管拖拉头,另一端卡在线性绞车的夹头中,线性绞车向登陆点方向拖动钢丝绳,铺管船同时进行定点铺管作业,拖拉钢丝连带海管向登陆点行进,以此方式完成近岸滩涂的铺管作业。
在登陆拖拉作业进行之前,拖拉钢丝必须首先布放在海管登陆路由上,为了减小钢丝绳在水中的重量,进而减小与海床的摩擦力,在布放拖拉钢丝的同时,需要在其上均匀的安装一些水下减重浮筒。常规的水下浮筒为泡沫填充的圆柱状结构,两端设计有与拖拉钢丝连接的系固小钢丝,通常情况下浮筒小钢丝通过钢丝夹头与拖拉钢丝紧固。现有技术使用钢丝夹头固定的形式虽然简单,但是限制了浮筒绕拖拉钢丝轴向绕动的自由度,拖拉钢丝在系固钢丝的牵拉下扭转,容易导致偏离铺管路由,进而引发海管登陆过程中偏离设计路由。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定连接装置,该装置解决了上述常规钢丝夹头易于诱发拖拉钢丝水下扭转的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种水下拖拉钢丝与浮筒系固小钢丝的固定连接装置,包括外夹片一、外夹片二、内夹片一和内夹片二,所述外夹片一和外夹片二配合在一起将内夹片一和内夹片二夹持住,内夹片一和内夹片二配合在一起形成空腔结构,拖拉钢丝设置在内夹片一和内夹片二形成的空腔内。
优选的,所述外夹片一和外夹片二与内夹片一和内夹片二的夹持处为间隙配合。
优选的,所述内夹片一和内夹片二的两端部设置限位板,外夹片一和外夹片二设置在两限位板之间将内夹片一和内夹片二夹持住。
优选的,所述限位板设置在内夹片一和内夹片二的外侧,限位板上设置安装螺孔。
优选的,所述外夹片一和外夹片二的中间为半圆形,两侧边为安装板。
优选的,所述安装板上设置紧固螺孔和吊孔。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的固定连接装置,结构简单、易于制造,可以将浮筒牢靠的限制固定在拖拉钢丝上的设计点位,保证其不沿钢丝绳长度方向发生滑动,但是释放了浮筒绕钢丝绳轴向绕动的自由度,浮筒与拖拉钢丝的位置可以根据浮筒上浮力灵活的进行自然调整,不会带动拖拉钢丝绳扭转偏移,此装具大幅度降低了浮筒诱发拖拉钢丝扭转的工程风险。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记做出简要的说明:
图1为本固定连接装置的结构示意图;
图2为本固定连接装置的装配结构示意图;
图3为固定连接装置、拖拉钢丝和浮筒安装在一起的结构示意图。
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