[实用新型]进气系统清洗机

说明书

本实用新型提供进气系统清洗机，包括设备主体，所述设备主体内部设有空腔，所述空腔由隔板分隔为清洗剂加注区、控制区与工作区，其特征在于，所述清洗剂加注区的上表面一侧垂直开设有注液口，所述清洗剂加注区的内侧一面连接有用于排出清洗剂的注液管，所述控制区的内侧底面通过螺钉安装有控制器，所述控制器的一侧且位于所述控制区内部下表面一侧设置有调压阀，所述调压阀出口通过管道连接有清洗剂加注区的内部，所述调压阀的出口位于所述注液管的正对面，所述调压阀的进口位置通过管道连接有气泵。本实用新型气泵与弧形板的设置，能够减少外部的外接设备，同时弧形板能够在注液管受力时起到反向弹力的作用，延长注液管的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车清洗技术领域，尤其涉及进气系统清洗机。

背景技术

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成，在车辆日常驾驶使用中，由于燃油燃烧的不够充分，慢慢就会在管路中形成积碳，长时间积碳的堆积就会对车辆造成影响，如发动机爆震、异响和耗油增加等现象，为了避免积碳的堆积，一般都会对车辆的进气系统进行定期的清理。

市场上对进气系统的清洗方式主要有解体清洗和免拆清洗两种，其中：免拆清洗是通过不解体的方式，对发动机进气系统进行清洗。这种清洗方式操作简单并且工时短，0.5h内即可完成，避免了拆装过程中可能出现的故障，对保持和提高发动机完好性并使其处于良好工作状态起到重要作用：但是现有的清洗设备都需要外接空压机等提供压力的设备，或者利用车辆发动机启动时候的吸力来将清洗剂注入车辆的进气系统，但依靠发动机的吸力无法稳定的将清洗剂注入，会造成清洗剂的浪费或者是注入不到进气系统的内部，而外接空压机的清洗剂过于依赖外部设备以及长期使用中加注管道受到弯力发生断裂的问题。

因此，发明进气系统清洗机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供进气系统清洗机，以解决现有的清洗装置无法控制注入清洗剂的速度以及过于依赖外接空压力等气源设备以及长期使用中加注管道受到弯力发生断裂的问题。进气系统清洗机，包括设备主体，所述设备主体内部设有空腔，所述空腔由隔板分隔为清洗剂加注区、控制区与工作区，其特征在于，所述清洗剂加注区的上表面一侧垂直开设有注液口，所述清洗剂加注区的内侧一面连接有用于排出清洗剂的注液管，所述控制区的内侧底面通过螺钉安装有控制器，所述控制器的一侧且位于所述控制区内部下表面一侧设置有调压阀，所述调压阀出口通过管道连接有清洗剂加注区的内部，所述调压阀的出口位于所述注液管的正对面，所述调压阀的进口位置通过管道连接有气泵，所述气泵通过螺钉固定在所述工作区的内部下表面一侧，所述气泵的正后端且位于所述设备主体的内部开设有若干个用于气体流通的圆形开孔，所述注液管内部中间位置呈水平设置有内管，所述内管水平贯穿所述注液管的内部，所述注液管的尾端通过套筒连接有流量阀的出口，所述流量阀的进口通过管道连接有所述清洗剂加注区的内部，所述流量阀嵌装在所述设备主体的外侧面，所述注液管的内部镶嵌有用于加强韧性的弧形板，所述注液管的前端连接有一级接管，所述一级接管的前端连接有二级接管，所述一级接管、二级接管与内管外表面分别环绕设有箍环。

所述设备主体的上表面一侧嵌装有显示气泵压力的气压表，所述气压表的一侧且位于所述设备主体的上表面安装有调节气泵压力大小的调压旋钮，所述气压表与所述调压旋钮的正下方且位于所述设置主体的上表面嵌装有调节式流量计，所述设置主体的两侧上端分别设有用于连接背带的挂环，所述挂环的一侧设备主体的侧面嵌装有电源接口，所述电源接口的正上方设有气泵开关。

所述设备主体采用矩形结构的铝合金板，所述设备主体中设有所述注液口的一侧做圆角处理。

所述调节式流量计、调压旋钮与气泵开关分别与所述控制器的输入端电连接，所述控制器的输出点分别与调压阀、流量阀与气泵电连接，所述气泵通过分支管路连接有用于显示气泵产生气压的气压表。