[实用新型]新型六角法兰轮毂螺栓

说明书

本实用新型属于机械零件技术领域，尤其为新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头，螺母安装头的上端面开设有顶部凹槽，锥形圆柱的外表面嵌套有环套垫圈，锥形体靠近安装块的一侧镶嵌有连接柱，连接柱靠近锥形体的一侧焊接有螺纹轴，螺纹轴的前端面开设有小型圆孔，顶部凹槽的内侧面开设有圆柱孔。本实用新型通过设置圆柱孔与小型圆孔，在给螺栓进行润滑时，不需要将螺栓拆卸再涂抹润滑油，避免了反复的拆卸导致螺栓滑丝的问题，影响了轮毂的机械零件固定的问题，通过设置环套垫圈，使螺栓的固定更为紧固，解决了轮毂在长时间的活动中，导致螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体为新型六角法兰轮毂螺栓。

背景技术

六角头螺栓与大六角螺栓顾名思义为头部为六角型的外螺纹扣件，设计为使用扳手转动。六角头螺钉较一般的大六角螺栓的头高和杆长公差小，因此六角螺钉适合安装在所有六角螺栓可以使用的地方，也包含大六角螺栓太大而不能使用的地方。内六角螺丝常用于机械上，主要有便于紧固，拆卸，不容易滑角等优势.内六角扳手一般都是一个90°拐弯的，弯的一端长一边短，用短的一边打螺丝时，手握长的一边可以省很多的力并且能更好的紧固螺丝.长的一端有分圆头(六角圆柱类似球体)和平头，圆头可以很方便的斜入拆卸，安装某些不方便下扳手的部位.外六角的制造成本要比内六角低的多了，它的优势还有螺头(扳手受力位置)比内六角薄，有的地方不是内六角可以取代的.另外成本低，动力强度小，精度要求低的机械采用的内六角螺丝要比外六角少的多。

存在以下问题：

1、现有的六角法兰轮毂螺栓，在对螺栓进行润滑时，需要将螺栓拆下，久而久之螺栓上的螺纹会慢慢的磨平，影响了轮毂的机械零件的固定。

2、现有的六角法兰轮毂螺栓，在对轮毂进行固定时，由于轮毂是活动的，在长时间的活动中，很有可能导致螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密的固定。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型六角法兰轮毂螺栓，解决了螺栓润滑较为麻烦与在轮毂长时间的活动中，很有可能导致螺栓的紧固性松懈的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头，所述螺母安装头的外表面嵌套有环套螺母圈，所述螺母安装头的上端面开设有顶部凹槽，所述环套螺母圈靠近螺母安装头的一侧焊接有环形块，所述环形块靠近环套螺母圈的一侧焊接有锥形圆柱，所述锥形圆柱的外表面嵌套有环套垫圈，所述锥形圆柱靠近环形块的一侧镶嵌有安装块，所述安装块靠近锥形圆柱的一侧焊接有锥形体，所述锥形体靠近安装块的一侧镶嵌有连接柱，所述连接柱靠近锥形体的一侧焊接有螺纹轴，所述螺纹轴的前端面开设有小型圆孔，所述顶部凹槽的内侧面开设有圆柱孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环套螺母圈的材质为丁晴橡胶，所述锥形圆柱的前端面开设有孔槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小型圆孔的数量为八组，八组所述小型圆孔关于螺纹轴的横向中心线对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹轴靠近连接柱的一端开设有倒角，所述螺纹轴的外表面车削有外连接螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹轴的材质为油钢，所述孔槽的数量为四组，四组所述孔槽关于锥形圆柱的横向中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了新型六角法兰轮毂螺栓，具备以下有益效果：

1、该新型六角法兰轮毂螺栓，通过设置圆柱孔与小型圆孔，在给螺栓进行润滑时，不需要将螺栓拆卸再涂抹润滑油，避免了反复的拆卸导致螺栓滑丝的问题。

2、该新型六角法兰轮毂螺栓，通过设置环套垫圈，使螺栓的固定更为紧固，解决了轮毂在长时间的活动中，螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密固定的问题。

附图说明