[实用新型]一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具

权利要求书

1.一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，包括固定在工作台上的底板，其特征在于：

底板中心设有与变速箱中壳的高度相适应的立柱、立柱内部设有安装腔，立柱上部外周固定有多块与变速箱中壳的壳体内腔轮廓相适应的导向限位块；立柱四周的底板上设有与变速箱中壳前端面外轮廓相适应的限位块和限位柱；

位于导向限位块下方的立柱外周面上设置有多个水平方向伸出的可伸缩辅助支撑钉、辅助支撑销与设在立柱安装腔内的液压缸相连接，辅助支撑销与位于变速箱中壳的内腔平面位置相对应；

立柱顶面设有与变速箱中壳后端面内侧相适应的多个浮动支撑钉、其下端与设在立柱安装腔内的液压缸相连接，浮动支撑钉的正上方设置有从变速箱中壳后端面孔腔穿出的可翻转压紧机构；

底板上立柱四周设有多个与变速箱中壳前端面相适应的压紧支撑钉，压紧支撑钉的正上方设有可翻转压紧机构；

底板上两侧还固定有与位于变速箱中壳前端面装配孔位置相对应的两个定位销；

使用时，导向限位块、限位块和限位柱用于对变速箱中壳放入时从内、外两侧进行初定位，定位销用于对变速箱中壳水平方向移动限位，主压紧支撑钉用于对变速箱中壳竖直方向上支撑定位，可翻转压紧机构与主压紧支撑钉配合用于对变速箱中壳竖直方向上夹紧定位，浮动支撑钉和可翻转压紧机构配合、可伸缩辅助支撑钉均用于辅助压紧、防止加工中的颤动。

2.根据权利要求1所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述可翻转压紧机构包括底座，底座内设有液压缸，液压缸的活塞杆顶部固定有压舌板、压舌板同时铰接在底座上，压舌板通过活塞杆的伸缩实现翻转。

3.根据权利要求1或2所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述液压缸的油路上设有顺序阀，顺序阀布设在立柱一侧面。

4.根据权利要求3所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述压紧支撑钉设有五个，其中有三个压紧支撑钉是固定的为主压紧支撑钉、另外两个错开设置的压紧支撑钉是浮动的为辅助压紧支撑钉、下端连接有液压缸；三个固定的主压紧支撑钉、三点形成一个定位面并与压紧机构配合起主压紧作用、另外两个浮动的辅助压紧支撑钉起辅助压紧作用且防止过定位。

5.根据权利要求1或2或4所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述底板上还设有脱料机构，脱料机构包括多个设在底板上的安装座，从安装座中伸出有支撑杆，支撑杆的下端连接有液压缸，支撑杆与液压缸配合构成可上下伸缩的脱料机构、通过支撑杆的举升方便卸料。

6.根据权利要求3所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述底板上还设有脱料机构，脱料机构包括多个设在底板上的安装座，从安装座中伸出有支撑杆，支撑杆的下端连接有液压缸，支撑杆与液压缸配合构成可上下伸缩的脱料机构、通过支撑杆的举升方便卸料。

7.根据权利要求3所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述顺序阀上方的立柱上还固定有一个可补偿压力损失的蓄能器，蓄能器与顺序阀相连接、用于对压紧机构的夹紧压力进行补偿。

8.根据权利要求3所述一种用于精加工变速箱中壳左、右侧面和底面的夹具，其特征在于：所述顺序阀上方的立柱上还固定有一个可补偿压力损失的蓄能器，蓄能器与顺序阀相连接、用于对压紧机构的夹紧压力进行补偿。