[实用新型]一种自动识别感应的车辆交汇分流系统有效
申请号: | 202120579521.2 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN214587283U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 吴小平;王帮普;顾珂翟;李英豪;胡殷;刘可;蒲建景 | 申请(专利权)人: | 浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04N5/225;H04N7/18;G08G1/095;G08G1/085;G08G1/08 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 黎双华 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 感应 车辆 交汇 分流 系统 | ||
一种自动识别感应的车辆交汇分流系统,包括施工道路、门卫室、施工道路入口、施工道路出口、施工道路交叉口,所述施工道路一端布设有施工道路入口、施工道路出口,施工道路另一端布设有施工道路交叉口;所述施工道路入口一侧布设有车辆检测第一摄像头;所述施工道路出口一侧布设有车辆检测第二摄像头;所述施工道路交叉口一侧布设有车辆检测第三摄像头;所述施工道路入口、施工道路出口前端安装有第一红绿灯,所述施工道路交叉口前端安装有第二红绿灯,该实用新型一方面有效避免了工程车辆在狭窄道路上头碰头的安全隐患问题,保证了狭窄道路的时刻畅通,另一方面该系统由各个简单的部件组成,可实现每时每刻的全自动工作。
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域,尤其是涉及一种自动识别感应的车辆交汇分流系统。
背景技术
目前高速公路越来越多,相应的跨海桥梁、跨山桥梁也日益增多,因此对地方道路涉路施工、施工便道的规范化、信息化及安全性提出了更高的要求。由于施工路段工程车出入比较多,道路上坡入段比较陡,路比较窄,会出现同进同出的情况。刚进入工地的车辆驶入时,刚开到上坡路段,经常会出现下坡的工程车,存在很大的安全隐患。
在施工便道前后不通视的情况下,急需设计一种有效控制施工便道中车辆进出,进而降低车辆拥挤及安全隐患的自动识别感应的车辆交汇分流系统。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种降低车辆拥挤及安全隐患的自动识别感应的车辆交汇分流系统。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种自动识别感应的车辆交汇分流系统,包括施工道路、门卫室、施工道路入口、施工道路出口、施工道路交叉口,所述施工道路一端布设有施工道路入口、施工道路出口,施工道路另一端布设有施工道路交叉口;所述施工道路入口一侧布设有车辆检测第一摄像头;所述施工道路出口一侧布设有车辆检测第二摄像头;所述施工道路交叉口一侧布设有车辆检测第三摄像头;所述施工道路入口、施工道路出口前端安装有第一红绿灯,所述施工道路交叉口前端安装有第二红绿灯。
作为本实用新型的一种优选方案,所述施工道路入口前端布设有第一闸机,第一闸机内部安装有第一延时触时器。
作为本实用新型的一种优选方案,所述施工道路出口前端布设有第二闸机。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车辆检测第三摄像头内部安装有第二延时触时器。
作为本实用新型的一种优选方案,所述施工道路上还布设有用于判断车辆方向的线圈,所述线圈为2组。
作为本实用新型的一种优选方案,所述门卫室远离车辆检测第一摄像头一端布设,门卫室一侧布设有监控摄像头。
作为本实用新型的一种优选方案,所述监控摄像头相对施工道路入口、施工道路出口布设。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车辆检测第一摄像头检测到车辆要驶入所述施工道路入口时,所述第一延时触时器及时触发,所述第二红绿灯会亮起红灯直至所述车辆驶出所述施工道路交叉口。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车辆检测第三摄像头检测到车辆要驶入施工道路交叉口时,所述第二延时触时器及时触发,所述第一红绿灯会亮起红灯直至所述车辆驶出所述施工道路出口。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车辆检测第一摄像头或车辆检测第三摄像头检测到多辆车辆时,所述第一延时触时器或第二延时触时器会重新触发并且重新计时。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型提出的一种自动识别感应的车辆交汇分流系统可以有效避免了工程车辆在狭窄道路上头碰头的安全隐患问题,同时保证了狭窄道路的时刻畅通。
2、本实用新型提出的一种自动识别感应的车辆交汇分流系统由各个简单的部件组成,可实现每时每刻全自动工作。
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