[实用新型]一种活动式混凝土电子汽车衡基础

说明书

本实用新型公开了一种活动式混凝土电子汽车衡基础，包括传感器承重台和设置在传感器承重台两侧的汽车衡上车平台，传感器承重台和汽车衡上车平台均采用采用混凝土结构，传感器承重台的两侧设有水平传感器，汽车衡上车平台的截面形状为三角形结构，汽车衡上车平台上沿横向开设有减轻重量的预制孔，预制孔贯穿汽车衡上车平台。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可移动式的结构，使得传感器承重台和汽车衡上车平台拆分，单元化利于推广，而且方便进行更换和保养；混凝土结构内设有钢筋和网片，加强了汽车衡基础的使用强度；预制孔的设置，有效降低了汽车衡上车平台的重量，大大减少混凝土材料的用量，降低工程造价，更加环保。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体是指一种活动式混凝土电子汽车衡基础。

背景技术

电子汽车衡应用领域广泛，主要由承重结构(秤台)、传感器、称重显示器构成。高速公路、采矿、工地等领域对汽车衡称重的使用需求量大，而电子汽车衡不方便进行移动，必须要另建秤台基础，基础施工周期太长，这将造成原料、工时和劳力的极大浪费，急需一种移动式的电子汽车衡。现有的移动时的电子汽车衡采用钢构架结构，造价成本高，体积大，运输不方便，不利于重复使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种活动式混凝土电子汽车衡基础。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种活动式混凝土电子汽车衡基础，包括传感器承重台和设置在传感器承重台两侧的汽车衡上车平台，所述传感器承重台和汽车衡上车平台均采用采用混凝土结构，所述传感器承重台的两侧设有水平传感器，所述汽车衡上车平台的截面形状为三角形结构，所述汽车衡上车平台上沿横向开设有减轻重量的预制孔，所述预制孔贯穿汽车衡上车平台。

作为改进，所述水平传感器设置在土零线。

作为改进，所述汽车衡上车平台的长度为5米，高度为0.7米。

作为改进，所述预制孔等间距设置有三个。

作为改进，混凝土结构内设有钢筋和网片。

作为改进，所述预制孔内装填有可拆卸的配重物，所述预制孔的两端设有封堵。

作为改进，所述配重物采用沙子等建筑材料。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：制作方便，施用方便，运输方便，可重复使用，低碳环保；可移动式的结构，使得传感器承重台和汽车衡上车平台拆分，单元化利于推广，而且方便进行更换和保养；混凝土结构内设有钢筋和网片，加强了汽车衡基础的使用强度；预制孔的设置，有效降低了汽车衡上车平台的重量，大大减少混凝土材料的用量，降低工程造价，更加环保；可拆卸的配重块，提高了施工效率，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型一种活动式混凝土电子汽车衡基础的结构示意图。

如图所示：1、传感器承重台，2、汽车衡上车平台，3、预制孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种活动式混凝土电子汽车衡基础做进一步的详细说明。

结合附图，一种活动式混凝土电子汽车衡基础，包括传感器承重台1和设置在传感器承重台1两侧的汽车衡上车平台2，传感器承重台1和汽车衡上车平台2均采用采用混凝土结构，混凝土结构内设有钢筋和网片，传感器承重台1的两侧设有水平传感器，水平传感器设置在土零线，汽车衡上车平台2的截面形状为三角形结构，汽车衡上车平台2的长度为5米，高度为0.7米，汽车衡上车平台2上沿横向开设有减轻重量的预制孔3，预制孔3贯穿汽车衡上车平台2，预制孔3等间距设置有三个，预制孔3内装填有可拆卸的配重物，预制孔3的两端设有封堵，配重物采用沙子等建筑材料。