[实用新型]排气吊钩及排气吊挂装置有效
申请号: | 202120581526.9 | 申请日: | 2021-03-22 |
公开(公告)号: | CN214822588U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王德雨;句彦儒;周丹丹;彭秀雷;范一凡 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 吊钩 吊挂 装置 | ||
本实用新型提供了一种排气吊钩及排气吊挂装置,本实用新型的排气吊钩包括安装底板,设于安装底板上的吊钩安装板,以及设于吊钩安装板上的吊钩,安装底板上设有以供与车身可拆卸连接的连接部,且安装底板呈弯折状,并至少具有与车身抵接的安装平面和安装立面,安装平面与安装立面上均设有连接部。本实用新型的排气吊钩不仅能够与车身连接牢固可靠,还具有结构简单、安装方便的优点,从而可大大地提高装配效率,并具有较好的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆排气系统的技术领域,特别涉及一种排气吊钩。本实用新型还涉及一种应用有该排气吊钩的排气吊挂装置。
背景技术
车辆排气系统主要用于排放发动机工作所产生的废气,同时能够净化排出废气中的有害气体,降低排气气流噪音。现有技术中,排气系统通过吊装装置固定在车身上,具体地,排气系统吊装装置包括用于与车身相连接的排气吊钩,该排气吊钩一般以焊接的方式装在车身地板梁上,一种结构为排气吊钩直接焊接在车身上,另一种结构为排气吊钩先焊接在吊钩安装板上,再用点焊的方式将吊钩安装板焊接在车身上,吊钩安装工序一般在焊装车间完成,但由于不同车型的动力配置不同,排气吊钩的位置及结构不同,而采用焊接的方式,导致在总装工序中排气管安装极其不便,势必影响总装工序的生产节拍,导致作业效率较低。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种排气吊钩,以可提高排气吊钩。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种排气吊钩,包括安装底板,设于所述安装底板上的吊钩安装板,以及设于所述吊钩安装板上的吊钩,所述安装底板上设有以供与车身可拆卸连接的连接部,且所述安装底板呈弯折状,并至少具有与所述车身抵接的安装平面和安装立面,所述安装平面与所述安装立面上均设有所述连接部。
进一步的,所述连接部采用连接孔。
进一步的,设于所述安装平面与所述安装立面上的所述连接部共三个,且三个所述连接部之间呈三角形布置。
进一步的,所述安装平面上设有一个所述连接部,另两个所述连接部位于所述安装立面上。
进一步的,于所述安装底板的至少部分边缘构造有翻边。
进一步的,所述吊钩安装板具有呈倒“U”形的主体,以及于所述主体一端的至少一侧一体构造的加强板体,所述加强板体和所述主体的另一端焊接固定于所述安装底板上,所述吊钩设于所述主体上。
进一步的,于所述主体的两侧均设有所述加强板体,且两侧的所述加强板体相对于所述主体的端部弯折,并向背离于所述吊钩的方向延伸设置。
进一步的,于所述主体的两个相对侧壁上开设有对应布置的安装孔,所述吊钩穿设于两所述安装孔中,并焊接固定于所述主体上。
进一步的,于所述主体的顶壁上开设有减重孔。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的排气吊钩,通过设置在安装平面和安装立面的连接部与车身连接固定,使得安装底板与车身的连接更加牢固可靠。另外,设置的连接部与车身的可拆卸连接,可利于安装底板也即排气吊钩于车身上的装配,且结构简单安装方便,从而可大大地提高装配效率,并有着较好的使用效果。
(2)连接部采用连接孔,结构简单,便于加工制造。
(3)设置连接部呈三角形布置,有利于增强安装底板与车身的结合力,而提高连接效果。
(4)采用翻边设计,能够提升安装底板的刚度。
(5)设计吊钩安装板包括U形的主体及加强板体,结构简单,便于将加工成型。另外,吊钩安装板采用焊接方式固定连接于安装底板上,有利于提高吊钩安装板于安装底板上的连接效果。
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