[实用新型]连动环支撑机构、静叶调节机构和压气机有效

专利信息
申请号: 202120581809.3 申请日: 2021-03-17
公开(公告)号: CN214424771U 公开(公告)日: 2021-10-19
发明(设计)人: 聂聪;林清松;郭绍唱 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: F04D29/40 分类号: F04D29/40
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 连动环 支撑 机构 调节 压气
【说明书】:

连动环支撑机构包括多个支撑件,沿连动环的周向分布并固定在连动环上。该连动环支撑机构还包括机匣提供的多个限位槽,限位槽包括轴向间隔开的两侧壁以及径向底面;每个支撑件对应有一个限位槽,支撑件的径向内端位于限位槽中,限位槽沿支撑件理论运动轨迹开设。在连动环转动过程中,支撑件的径向内端与限位槽的侧壁相互作用,使限位槽的侧壁对支撑件起到轴向支撑作用,限位槽的径向底面与支撑件的径向内端的间隙大于机匣的最大径向变形量,可在保证连动环与机匣同心的条件下避免出现机匣因膨胀干扰连动环运动的问题。还提供一种静叶调节机构和压气机。

技术领域

本公开涉及叶轮机械的叶片领域,具体涉及可调叶片结构。

背景技术

可调静叶(Variable Stator Vane,VSV)主要用于改善压气机的工作特性,扩大压气机的稳定工作范围,防止喘振。VSV调节机构主要用于根据不同时刻发动机的工作状态,调节VSV的安装角度,使叶片进口气流攻角接近设计状态,消除叶背的气流分离,使压气机的稳定工作范围更广。

为保证叶片调节机构在运动过程中连动环2与机匣3同轴,一般在连动环2的周向安装数个支撑螺钉1’,径向支撑在机匣3上的凸台4。参照图4理解,发动机在工作时,受高温高压的影响,机匣膨胀,支撑螺钉1’与机匣凸台4的间隙T1会减小,因此由机匣冷态至热态过程中,不同工作状态下间隙值将发生变化。因此支撑螺钉1’与凸台4仅存在一个状态点,在该状态点下支撑螺钉1’的一端刚好支撑在凸台4上。若凸台4低于该状态点下的位置,此时间隙T1大于0,连动环与机匣不能保证同心,导致一周的静叶调节角度不一致;若凸台4高于该状态点下的位置,导致凸台4对支撑螺钉1’一端的摩擦力增大,造成连动环2的运动卡滞。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种连动环支撑机构,用于解决发动机工作时机匣因热态膨胀而干扰连动环运动,或冷态收缩无法保证的连动环与机匣同心的问题。

在一个或多个实施例中,连动环支撑机构包括多个支撑件,所述多个支撑件沿连动环的周向分布并固定在连动环上。该连动环支撑机构还包括机匣提供的多个限位槽,所述限位槽包括轴向间隔开的两侧壁以及径向底面;每个所述支撑件对应有一个所述限位槽,所述支撑件的径向内端位于所述限位槽中,所述限位槽沿所述支撑件理论运动轨迹开设。在连动环转动过程中,所述支撑件的径向内端与所述限位槽的侧壁相互作用,使限位槽的侧壁对支撑件起到轴向支撑作用,所述限位槽的径向底面与所述支撑件的径向内端的间隙大于所述机匣的最大径向变形量。

在一个或多个实施例中,所述机匣包括凸台,所述凸台提供所述限位槽。

在一个或多个实施例中,所述机匣包括凸台,所述支撑件与所述限位槽的侧壁的配合方式为滑动副。

在一个或多个实施例中,所述支撑件与所述限位槽的侧壁的配合方式为滚动副。

本公开的另一个目的是提供一种静叶调节机构,静叶调节机构用于调节沿周向设置的多个可调静子叶片,包括多个摇臂、连动环,所述摇臂用于连接所述连动环和所述可调静子叶片,所述连动环由上述连动环支撑机构提供轴向支撑。

本公开的再一个目的是提供一种压气机,该压气机包括上述静叶调节机构。

上述连动环支撑机构提供与每一个支撑件限位槽对应的限位槽,在连动环转动过程中,通过限位槽的侧壁与支撑件的径向内端相互作用,提供对支撑件的轴向支撑作用,并通过该轴向支撑作用限位支撑件的运动,保证连动环与机匣的同轴度;同时,限位槽的径向底面与支撑件的径向内端的间隙大于机匣的最大径向变形量,可在连动环与机匣同心的条件下避免出现机匣因膨胀干扰连动环运动的问题,保证连动环运动顺畅。

附图说明

本公开的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:

图1是可调静叶机构的外部示意图。

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