[实用新型]一种汽车后门体包装箱有效

专利信息
申请号: 202120584250.X 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN215206167U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 赵家华 申请(专利权)人: 芜湖东方教具有限公司
主分类号: B65D25/24 分类号: B65D25/24;B65D25/02
代理公司: 芜湖创启知识产权代理事务所(普通合伙) 34181 代理人: 周刚
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后门 包装箱
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车后门体包装箱,所述汽车后门体包装箱包括底座,所述底座上沿其长度方向设置有多个包装箱体,所述包装箱体的上端设置有减料孔,所述包装箱体的上端面设置有紧固条,所述紧固条上固定有多个紧固块,所述紧固块至少部分卡合在所述减料孔内,所述紧固条的两端分别固定有锁紧带,所述底座上设置有锁紧机构,所述锁紧带至少部分卡合在所述锁紧机构上。解决了现有的车门包装箱多为拆卸拼接结构,拼接结构的包装箱紧密度较低,输送过程中易松散,具有一定的安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及包装领域,具体地,涉及一种汽车后门体包装箱。

背景技术

在汽车装配领域中,车门在加工完成后需要进行运送,由于车门体积较大、质量较重,在输送过程中需要经定制的包装箱进行承载,为了方便车门的盛装,包装箱多为拆卸拼接结构,拼接结构的包装箱紧密度较低,输送过程中易松散,具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后门体包装箱,解决了现有的车门包装箱多为拆卸拼接结构,拼接结构的包装箱紧密度较低,输送过程中易松散,具有一定的安全隐患的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车后门体包装箱,所述汽车后门体包装箱包括底座,所述底座上沿其长度方向设置有多个包装箱体,所述包装箱体的上端设置有减料孔,所述包装箱体的上端面设置有紧固条,所述紧固条上固定有多个紧固块,所述紧固块至少部分卡合在所述减料孔内,所述紧固条的两端分别固定有锁紧带,所述底座上设置有锁紧机构,所述锁紧带至少部分卡合在所述锁紧机构上。

优选地,所述包装箱体包括设置在所述底座上的底板、可拆卸地设置在所述底板上的侧板和可拆卸地设置在所述侧板上的盖板,所述减料孔设置在所述盖板上。

优选地,所述侧板的两端分别设置有定位柱,所述底板和所述盖板上分别设置有与所述定位柱相配合的定位槽。

优选地,所述底板、所述侧板和所述盖板的内壁分别设置有与汽车后门相配合的卡槽体。

优选地,所述锁紧机构包括固定在所述底座上框架,所述锁紧带的下端分别设置有第一魔术贴和第二魔术贴,所述锁紧带的下端环绕所述框架,并使得所述第一魔术贴和所述第二魔术贴相粘合。

优选地,所述框架内可滑动地设置有滑块,所述锁紧带的下端环绕所述滑块。

优选地,所述框架的侧面扭合有锁紧螺丝,旋转所述锁紧螺丝能够将所述滑块抵紧在所述框架的内壁。

优选地,所述锁紧螺丝中位于所述框架内的一端固定有抵触块。

优选地,所述抵触块上设置有防滑纹结构。

优选地,所述底座的侧面设置有多个贯穿的插槽。

本实用新型提供了一种汽车后门体包装箱,所述汽车后门体包装箱包括底座,所述底座上沿其长度方向设置有多个包装箱体,所述包装箱体的上端设置有减料孔,所述包装箱体的上端面设置有紧固条,所述紧固条上固定有多个紧固块,所述紧固块至少部分卡合在所述减料孔内,所述紧固条的两端分别固定有锁紧带,所述底座上设置有锁紧机构,所述锁紧带至少部分卡合在所述锁紧机构上。这里的包装箱体用于包装承载汽车后门,为了方便包装箱体的叉运和吊运,将多个包装箱体放置在底座上,为了保证多个保证箱体之间的紧密度和运输过程中的稳定性,在包装箱体的上端面设置有紧固条,紧固条上设置有与包装箱体上减料孔相配合的紧固块,紧固条的两端通过锁紧带锁紧在底座两端,通过上述部件的配合作用,使得多个包装箱体能够有效紧固在底座上,输送过程中不易松散。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

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