[实用新型]一种具有自动防护功能的电动车保护装置有效
申请号: | 202120584498.6 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN215155249U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 张翊萱 | 申请(专利权)人: | 张翊萱 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B62J27/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221002 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 防护 功能 电动车 保护装置 | ||
1.一种具有自动防护功能的电动车保护装置,包括电动车主体(1)、气体发生器(11)、安全气囊传感器(12)和坐垫(18),其特征在于:所述电动车主体(1)的一侧连接有支撑杆(2),且支撑杆(2)的一端固定连接有连接块(3),并且连接块(3)的外表面套接有皮带(4),所述皮带(4)的另一端与驱动齿轮(5)相互连接,且驱动齿轮(5)的一侧与从动齿条(6)相互啮合,所述从动齿条(6)的一侧焊接有连接板(7),且连接板(7)的两端固定连接有防护板(8),所述电动车主体(1)的两侧设置有撕缝区(9),且撕缝区(9)的一侧安装有气囊袋(10),并且气囊袋(10)的一侧设置有气体发生器(11),所述气体发生器(11)与安全气囊传感器(12)相互连接,所述电动车主体(1)的上表面连接有丝杆(13),且丝杆(13)的外表面套接有套筒(14),并且套筒(14)的上端固定连接有固定板(15),所述固定板(15)的一侧连接有连接带(16),且连接带(16)的另一端与挡板(17)相互连接,并且挡板(17)位于坐垫(18)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动防护功能的电动车保护装置,其特征在于:所述皮带(4)的长度大于驱动齿轮(5)到连接块(3)的距离,且连接块(3)关于支撑杆(2)的纵向中心线呈对称分布,并且支撑杆(2)与电动车主体(1)的连接方式为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动防护功能的电动车保护装置,其特征在于:所述防护板(8)的俯视为“U”字型结构,且防护板(8)与电动车主体(1)的连接方式为滑动连接,并且防护板(8)关于电动车主体(1)的纵向中心线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动防护功能的电动车保护装置,其特征在于:所述撕缝区(9)与气囊袋(10)相互贴合,且撕缝区(9)的厚度为0.5mm,并且撕缝区(9)的长度小于气囊袋(10)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动防护功能的电动车保护装置,其特征在于:所述丝杆(13)与套筒(14)的连接方式为螺纹连接,且丝杆(13)的直径小于固定板(15)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动防护功能的电动车保护装置,其特征在于:所述挡板(17)的高度大于固定板(15)的高端,且挡板(17)通过连接带(16)与固定板(15)构成转动结构,并且挡板(17)的高度大于坐垫(18)的长度。
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