[实用新型]一种用于正反向油路系统的桥式止回阀组

说明书

本实用新型公开了一种用于正反向油路系统的桥式止回阀组，包括阀体和机械油泵，所述阀体上分别开设左出油口、右出油口和左进油口、右进油口，所述阀体上下两端分别为吸油口和供油口，所述吸油口位于左出油口、右出油口之间，且与左出油口、右出油口连通，所述供油口位于左进油口、右进油口之间，且与左进油口、右进油口连通，所述吸油口和供油口之间设置连通管道和连通阀；所述阀体同一侧的出油口和进油口连接机械油泵的吸油口或排油口。本实用新型结构简单、使用方便，将原有的四个单向阀和相应连接管道以及管路附件等全部集成在一个阀组模块上，做到了结构紧凑，安装方便，维修简便，避免了由于止回阀安装反向造成的的系统运行隐患。

技术领域

本实用新型涉及海水循环泵技术领域，具体涉及一种用于正反向油路系统的桥式止回阀组。

背景技术

海水循环泵润滑系统是向水泵及其传动齿轮箱提供润滑油的，是保证机组正常工作的重要前提。正常运行时，系统润滑是由齿轮箱专用输出轴直联一台机械油泵向系统供油。由于同一套海水循环泵需要完成抽水和排水两种工作，齿轮箱也就存在正转和反转两种状态，所以机械油泵采用能够正反转双向吸油排油的齿轮油泵，在油路系统中采用桥式回路来满足油泵进出口方向的转换。在原设计方案中，桥式回路由四个单向阀和连接管道组成，在实际安装和使用过程中存在以下问题：

1、考虑设备安装空间有限，所以原方案采用了四只对夹式止回阀。由于对夹式止回阀从结构外形上不易区分正反方向，这样就造成的安装或维修后再次装配极易出现装反的情况，设备安全运行存在严重隐患；

2、由于四个单向阀与油泵进出油管道比较复杂，造成本就有限的安装空间更加紧张，施工难度和维修保养均存在较大困难；

3、施工和安装工作量大，费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于正反向油路系统的桥式止回阀组。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于正反向油路系统的桥式止回阀组，包括阀体和机械油泵，其创新点在于：所述阀体上分别开设左出油口、右出油口和左进油口、右进油口，所述阀体上下两端分别为吸油口和供油口，所述吸油口位于左出油口、右出油口之间，且与左出油口、右出油口连通，所述供油口位于左进油口、右进油口之间，且与左进油口、右进油口连通，所述吸油口和供油口之间设置连通管道和连通阀；所述阀体同一侧的出油口和进油口连接机械油泵的吸油口或排油口。

进一步的，所述左出油口、右出油口、左进油口、右进油口上分别配置第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀。

进一步的，所述第一单向阀和第二单向阀之间及第三单向阀和第四单向阀之间采用联动阀杆或利用润滑油的压力来推动实现同步动作。

进一步的，所述机械油泵的吸油口和排油口所连接的管道上设置排气阀。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

1、本实用新型结构简单、成本较低、适合广泛推广，本实用新型将原有的四个单向阀和相应连接管道以及管路附件等全部集成在一个阀组模块上，做到了结构紧凑，安装方便，维修简便，避免了由于止回阀安装反向造成的的系统运行隐患；

2、本实用新型利用联动阀杆或液压动力实现了正反装机械油泵双向吸油排油自动换向回路，无需人工操作；

3、本实用新型充分利用止回阀结构简单的特点，将阀体与单向阀进行结合，实现系统可靠运行。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理图；

图2为本实用新型的中桥式止回阀组的主视图；

图3为本实用新型的中桥式止回阀组的侧视图。

附图标记说明：