[实用新型]一种车间用的线缆卷转移装置有效

专利信息
申请号: 202120586043.8 申请日: 2021-03-23
公开(公告)号: CN214648395U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 文维益 申请(专利权)人: 湖南华菱线缆股份有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04
代理公司: 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 代理人: 王琼琦
地址: 411104*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车间 线缆 转移 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种车间用的线缆卷转移装置,包括液压叉车本体和液压叉车架体,所述液压叉车架体设置于液压叉车本体的一侧,所述液压叉车架体包括第一滚轮、第二滚轮、收容槽和固定组件,所述收容槽用于收容第一滚轮和第二滚轮,所述固定组件用于承接线缆卷,包括固定在液压叉车架体上的U型支撑架和活动设置于U型支撑架上的放置盘,所述U型支撑架内设置有支撑柱和双头螺杆,所述放置盘呈L型,包括竖直部和水平部,所述竖直部滑动套设于支撑柱上,同时通过螺套安装于双头螺杆上,所述U型支撑架上设置有容置水平部的通过槽,所述双头螺杆中部设置有驱动盒,所述驱动盒一端连接有摇把。实现了快速对不同尺寸规格线缆卷的下料运输。

技术领域

本实用新型涉及电缆加工设备领域,尤其涉及一种车间用的线缆卷转移装置。

背景技术

电缆,是一种电能或信号传输装置,通常由几根或者几组导线组成,电缆外围包裹有一层不导电的绝缘材料组成的绝缘层,用以防止内部导线与外界接触产生漏电、触电等事故发生。在其成缆工序下线过程通常采用人工下线,然后人力推盘或者行车吊运的方式转运半成品。此两种方式存在等待行车与影响现场定置的弊端,且费力耗时,工作效率低。在生产过程中,半成品从成缆工序转运到下道工序,行车等待过程需要3-5分钟,吊运过程约耗费5分钟;人力推盘过程不仅要频繁调整盘具方向,且需要耗费较大的人力,盘具转向过程还需要采用塑料带垫底的方式转向,此过程耗费时间约4分钟。因此设计一种线缆卷专用的转移装置很有必要,专利CN201621404700.8公开了一种车间内用的简易线圈拖车,包括支撑座及设置在支撑座底部的万向轮,所述支撑座底部并列设置有两块固定板,两块固定板之间设有转轴,该转轴上固定有拉杆,所述支撑座的其中一侧壁上位于两块固定板之间的中间处并列设置有两块定位板,且定位板中上下并列设置有多组螺孔,两块定位板中对应的螺孔之间通过螺栓连接,其中位于两块定位板之间的支撑座侧壁上倾斜向下设有用于放置拉杆的定位通道,所述支撑座顶部边缘设有围边,其中支撑座顶部位于围边内侧的四个顶角处均设有固定筒。其解决的问题是能满足多种不同身高的人员使用。但是并没有实质上解决对线缆卷的运输问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车间用的线缆卷转移装置,以实现快速对不同尺寸规格线缆卷的下料运输。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车间用的线缆卷转移装置,包括液压叉车本体和液压叉车架体,所述液压叉车架体设置于液压叉车本体的一侧,所述液压叉车架体包括第一滚轮、第二滚轮、收容槽和固定组件,所述收容槽用于收容第一滚轮和第二滚轮,所述固定组件用于承接线缆卷,包括固定在液压叉车架体上的U型支撑架和活动设置于U型支撑架上的放置盘,所述U型支撑架内设置有支撑柱和双头螺杆,支撑柱和双头螺杆均贯穿液压叉车架体,需要对液压叉车架体进行钻孔,U型支撑架与叉车架体的固定方式,可为焊接、螺纹连接等,所述放置盘呈L型,包括竖直部和水平部,所述竖直部滑动套设于支撑柱上,同时通过螺套安装于双头螺杆上,所述U型支撑架上设置有容置水平部的通过槽,所述双头螺杆中部设置有驱动盒,所述驱动盒一端连接有摇把。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述水平部下部设置有加强筋,上部设置有限位条。

所述液压叉车本体包括推杆和液压缸,所述推杆的一端通过转轴转动连接有液压缸,所述液压缸的下表面设置有固定板,所述固定板的下表面转动连接有圆轴,所述圆轴的一端连接有第三滚轮。所述固定板的两侧均转动连接有连接杆,所述连接杆的一端转动连接与液压叉车架体的一侧。所述圆轴的一端贯穿固定板与液压缸相连接。以上结构为现有液压叉车本体结构。

所述水平部一侧设有斜坡,所述斜坡角度范围为20°-30°。斜坡的设置有助于将线缆卷进行下料。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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