[实用新型]一种可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链

说明书

本实用新型公开一种可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链，涉及航空机载产品安装技术领域，包括固定支架、转动支架、气撑杆、第一铰接件、第二铰接件和第三铰接件，固定支架用于固定于行李箱箱体上，转动支架用于固定于行李箱门板的一端，气撑杆一端通过第一铰接件铰接于固定支架的一端，气撑杆另一端通过第二铰接件铰接于转动支架上，固定支架的另一端通过第三铰接件铰接于转动支架上，第三铰接件与行李箱门板内侧面的距离小于第二铰接件与行李箱门板内侧面之间的距离，第二铰接件设置于第三铰接件靠近行李箱门板的开闭端的一侧。本实用新型提供的可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链简单可靠，舒适性好，重量轻。

技术领域

本实用新型涉及航空机载产品安装技术领域，特别是涉及一种可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链。

背景技术

飞机行李箱中的铰链按照结构形式主要分为合页式铰链和连杆式铰链，为了增加开启舒适度，内部通常安装做功机构，如气撑杆、弹簧、阻尼器用于提供开启力或起到缓冲作用。传统合页式铰链制作简单，但缺少相应的功能，舒适性较差，连杆式铰链结构相对复杂，可靠性较差。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链，简单可靠，舒适性好，重量轻。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种可以实现关闭力、开启力转化的轻量化铰链，包括固定支架、转动支架、气撑杆、第一铰接件、第二铰接件和第三铰接件，所述固定支架用于固定于行李箱箱体上，所述转动支架用于固定于行李箱门板的一端，所述行李箱门板用于固定所述转动支架的一端为连接端，所述行李箱门板的另一端为开闭端，所述气撑杆一端通过所述第一铰接件铰接于所述固定支架的一端，所述气撑杆另一端通过所述第二铰接件铰接于所述转动支架上，所述固定支架的另一端通过所述第三铰接件铰接于所述转动支架上，所述第三铰接件与所述行李箱门板内侧面的距离小于所述第二铰接件与所述行李箱门板内侧面之间的距离，所述第二铰接件设置于所述第三铰接件靠近所述行李箱门板的开闭端的一侧。

优选地，所述固定支架包括第一连接部件和第一支撑部件，所述第一连接部件用于固定于所述行李箱箱体上，所述第一支撑部件设置于所述第一连接部件远离所述行李箱箱体的一侧；所述转动支架包括第二连接部件和第二支撑部件，所述第二连接部件用于固定于所述行李箱门板上，所述第二支撑部件设置于所述第二连接部件远离所述行李箱门板的一侧；所述气撑杆一端通过所述第一铰接件铰接于所述第一支撑部件的一端，所述气撑杆另一端通过第二铰接件铰接于所述第二支撑部件上，所述固定支架的另一端通过所述第三铰接件铰接于所述第二支撑部件上。

优选地，所述第一连接部件包括两个第一连接板，所述第一支撑部件包括底部连接板和两个相互平行的第一侧板，两个所述第一侧板下端通过所述底部连接板连接，各所述第一侧板上端的外侧设置有一个所述第一连接板，所述气撑杆设置于两个所述第一侧板之间，所述气撑杆一端通过所述第一铰接件铰接于两个所述第一侧板的一端。

优选地，所述第二连接部件为第二连接板，所述第二支撑部件包括顶部连接板和两个相互平行的第二侧板，两个所述第二侧板上端通过所述顶部连接板连接，所述顶部连接板和两个所述第二侧板的一侧固定有所述第二连接板；所述气撑杆另一端伸至两个所述第二侧板之间并通过所述第二铰接件铰接于两个所述第二侧板上，各所述第二侧板外侧设置有一个所述第一侧板，两个所述第一侧板和两个所述第二侧板通过所述第三铰接件进行铰接，所述第三铰接件设置于所述第二铰接件靠近所述第二连接板的一侧，所述第三铰接件设置于所述第二铰接件靠近所述顶部连接板的一侧。

优选地，所述第一连接板上设置有多个第一安装孔，所述第二连接板上设置有多个第二安装孔。

优选地，所述第一侧板和所述底部连接板上均设置有通孔。