[实用新型]车辆后防护结构及作业车辆

说明书

本实用新型提供了车辆后防护结构及作业车辆。车辆后防护结构包括：限位板，安装在车辆的底盘车架上；后防护总成，转动安装在底盘车架上；弹性复位件，连接在限位板和后防护总成之间。当在行驶过程中碰到石块或低洼路况时，如果后防护总成碰到地面，则后防护总成会进行转动从而自行抬起；当在正常工况下行驶时，后防护总成会在弹性复位件的复位作用下抵靠于限位板上，防止后防护总成在行车时出现晃动。由此，车辆后防护结构能够灵活适应不同路况，通过性能较好，并且在常规路况下也能够保持稳定。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件领域，尤其涉及车辆后防护结构及作业车辆。

背景技术

在当前的作业车辆中，例如对于工程车辆而言，通常会配备有后防护结构。在常见的情况下，后防护结构多为刚性固定，即后防护结构直接刚性连接至底盘车架。此外，基于相关标准的规定，后防护结构的离地高度不能大于500mm，因此作业车辆的通过性能就进行了硬性限制。

然而，对于目前的后防护结构而言，通常还存在一些问题。例如，在山区高低不平路况，刚性的后防护结构限制了车辆的通过性。若碰到坑洼地面，存在地面剐蹭作业车辆后防护结构的风险。再例如，由于针对作业车辆的后防护结构离地高度做出了限制，因此在后悬一定的条件下，车辆的离去角就不能太大。

实用新型内容

本实用新型提供了车辆后防护结构及作业车辆，用以解决现有技术中刚性固定的后防护结构无法灵活适应不同路况，导致通过性能较差的缺陷。

本实用新型第一方面提供了一种车辆后防护结构，包括：限位板，安装在车辆的底盘车架上；后防护总成，转动安装在所述底盘车架上；弹性复位件，连接在所述限位板和所述后防护总成之间。

根据本实用新型提供的车辆后防护结构，所述弹性复位件为复位弹簧，所述限位板和所述后防护总成通过销轴与所述复位弹簧的两端连接。

根据本实用新型提供的车辆后防护结构，所述后防护总成包括后防护梁和连接架，其中，所述连接架的第一端与所述后防护梁连接，第二端能够转动连接在所述底盘车架上。

根据本实用新型提供的车辆后防护结构，所述连接架上设有滚轮，其中，所述滚轮设于所述连接架底端远离所述后防护梁一侧。

根据本实用新型提供的车辆后防护结构，在所述限位板上形成有第一接触面，并且在所述连接架上形成有第二接触面，其中，在所述弹性复位件的复位状态下所述第一接触面与所述第二接触面相接触。

根据本实用新型提供的车辆后防护结构，进一步包括一对所述限位板、一对所述弹性复位件及一对所述连接架，其中，一对所述连接架的第一端彼此隔开并且均连接在所述后防护梁上。

本实用新型第二方面提供了一种作业车辆，包括底盘车架及如上所述的车辆后防护结构，其中，沿所述作业车辆的车头至车尾的方向，所述后防护总成在所述底盘车架上的安装位置位于所述限位板在所述底盘车架上的安装位置的后侧。

根据本实用新型提供的作业车辆，所述后防护总成与所述限位板呈角度设置，并且所述后防护总成朝向所述作业车辆的后侧下方倾斜。

根据本实用新型提供的作业车辆，所述底盘车架上设有连接销轴，其中，所述后防护总成转动安装在所述连接销轴上。

根据本实用新型提供的作业车辆，所述限位板固定安装在所述底盘车架上。

本实用新型提供的车辆后防护结构中，在底盘车架上安装有限位板和后防护总成，并且后防护总成能够相对于底盘车架进行转动。当作业车辆在行驶过程中碰到石块或低洼路况时，如果后防护总成碰到地面，则后防护总成会进行转动从而自行抬起。进一步，由于在限位板和后防护总成之间连接有弹性复位件，当作业车辆在正常工况下行驶时，后防护总成会在弹性复位件的复位作用下抵靠于限位板上，从而防止后防护总成在行车时出现晃动。由此，本实用新型的车辆后防护结构能够灵活适应不同路况，通过性能较好，并且在常规路况下也能够保持稳定。