[实用新型]操纵室及起重机

说明书

本实用新型提供一种操纵室及一种起重机。本实用新型提供的操纵室包括：车身外板，所述车身外板形成有贯穿的凹槽；电控柜，所述电控柜的柜体设置在所述凹槽内，所述柜门与所述车身外板之间设置有密封件；其中，所述电控柜的柜体形成有多个线束过孔。本实用新型提供的操纵室，通过将电控柜内嵌在操纵室的车身外板，使电控柜设置在操纵室内，电控柜内部的线缆直接与操纵室内部的操作系统连接，可有效节省整车布置空间，避免大量线束裸露，同时降低了对电控柜本身的防护等级需求，简化了制作工艺。通过在柜体上设置多个线束过孔，线缆通过线束过孔与操纵室内部的操纵系统或整车控制系统连接，使线缆按照孔位布局，避免了线缆分散和混乱的问题出现。

技术领域

本实用新型涉及操纵室电控柜技术领域，尤其涉及一种操纵室及一种起重机。

背景技术

为实现对整车电气件的控制，起重机操纵室需要布置很多电气元件，为了方便走线及检修，需要配置专门的电控柜来集中布置这些电气元件。由于起重机操纵室内部空间限制，通常将电控柜布置在操纵室的外部，电控柜内部元器件需要连接操纵室内部的操作系统以及整车控制系统，将电控柜布置在操纵室外部时，大量的线束在电控柜内部进行对接后分别通往操纵室及整车，会造成线束大量裸露、线束布置比较混乱，不便于检修，且十分不美观。同时，电控柜布置在操纵室外部时，电控柜需要达到比较高的防护等级来保证密封效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种操纵室及一种起重机，用以解决现有技术中电控柜布置在操纵室外部时，线束布置比较混乱的缺陷。

本实用新型提供一种操纵室，包括：车身外板，所述车身外板形成有贯穿的凹槽；电控柜，所述电控柜的柜体设置在所述凹槽内，所述柜门与所述车身外板之间设置有密封件；其中，所述电控柜的柜体形成有多个线束过孔。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述柜体为注塑一体成型的结构或钣金结构。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述柜体预埋有螺母或安装支架。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述柜门与所述车身外板可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种操纵室，还包括：至少一个支撑件，所述支撑件安装在所述车身外板，并位于所述柜门的下方，所述柜门的底部可拆卸地安装在所述支撑件的顶部；多个柜门锁体，所述柜门锁体的第一本体与所述柜门连接，所述柜门锁体的第二本体与所述车身外板连接。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述支撑件的任一侧面设置有第一连接件，所述车身外板形成有第一连接孔，所述支撑件的顶面形成有第二连接孔，所述柜门的底部设置有第二连接件；其中，所述第一连接件插设在所述第一连接孔内，所述第二连接件插设在所述第二连接孔内。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述支撑件的任一侧面设置有第三连接件，所述车身外板形成有第三连接孔，所述支撑件的顶面设置有第四连接件，所述柜门的底部形成有第四连接孔；其中，所述第三连接件插设在所述第三连接孔内，所述第四连接件插设在所述第四连接孔内；或所述支撑件的任一侧面形成有第五连接孔，所述车身外板设置有第五连接件，所述支撑件的顶面形成有第六连接孔，所述柜门的底部设置有第六连接件；其中，所述第五连接件插设在所述第五连接孔内，所述第六连接件插设在所述第六连接孔内。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述第二本体与所述第一本体转动连接。

根据本实用新型提供的一种操纵室，所述第二本体和所述车身外板形成有第七连接孔，所述第七连接件插设在所述第七连接孔内。

本实用新型还提供一种起重机，包括如上所述的操纵室。