[实用新型]一种带有降噪功能的车辆底板总成

说明书

本实用新型涉及车辆底板技术领域，且公开了一种带有降噪功能的车辆底板总成，包括底板总成，底板总成由左底板组件、右底板组件及骨架构成,左底板组件及右底板组件分别位于骨架的左右两侧固定设置，右底板组件的下端左右两侧均固定连接有配重凸起，左底板组件的下端开设有凹槽，左底板组件及右底板组件从上之下均依次由上底板、隔音板、隔温板及减震板、下底板复合而成，左底板组件及右底板组件均连接有锁紧组件。本实用新型可以有效降低共振影响，降低了噪音传播，并提高了底板总成的隔温、抗震性能，提高了使用的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及车辆底板技术领域，尤其涉及一种带有降噪功能的车辆底板总成。

背景技术

底板是各种车辆的一个重要组成部分，是车辆的主要承重部件之一，用来装配车辆底部的各类配件，其性能的好坏对车辆的整体性能有较为重要的影响。

目前，底板通常被多个骨架构件分隔成多个区域，而且这些骨架构件被配置为以车体底部中线为中心左右对称，底板左右两侧在行驶的过程中发生共振会引起较大的噪音，以及车辆行驶时石子撞击底盘、轮胎与地面摩擦的噪音、震动都易影响车内人员的舒适性，而由单一材料制成的底板的隔音、隔温、抗震等性能较差，因此，提出一种带有降噪功能的车辆底板总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中底板左右两侧在行驶的过程中发生共振会引起较大的噪音，以及车辆行驶时石子撞击底盘、轮胎与地面摩擦的噪音、震动都易影响车内人员的舒适性，而由单一材料制成的底板的隔音、隔温、抗震等性能较差的问题，而提出的一种带有降噪功能的车辆底板总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有降噪功能的车辆底板总成，包括底板总成，所述底板总成由左底板组件、右底板组件及骨架构成,所述左底板组件及右底板组件分别位于骨架的左右两侧固定设置，所述右底板组件的下端左右两侧均固定连接有配重凸起，所述左底板组件的下端开设有凹槽，所述左底板组件及右底板组件从上之下均依次由上底板、隔音板、隔温板及减震板、下底板复合而成，所述左底板组件及右底板组件均连接有锁紧组件。

优选的，两个所述锁紧组件均包括两组锁紧螺栓及两组锁紧螺母，两组所述锁紧螺栓的杆壁分别与同侧的上底板、下底板、隔音板、隔温板及减震板的上端前后两侧螺纹连接，两组所述锁紧螺栓的杆壁下端分别与两组锁紧螺母的内侧壁螺纹连接，且两组锁紧螺母的上端均与同侧下底板的下端相抵设置。

优选的，所述隔音板、隔温板及减震板的侧壁均固定插接有多个均匀分布的加强杆。

优选的，所述凹槽的内部固定设有多个均匀分布的X形加强筋。

优选的，所述左底板组件及右底板组件相向的一端均固定连接有定位插块，所述骨架的左右侧壁均开设有与定位插块相匹配的定位插槽。

优选的，所述下底板的上端前后两侧均固定连接有定位杆，所述上底板、隔音板、隔温板及减震板的上端均开设有与定位杆相匹配的定位孔。

优选的，所述骨架的左右侧壁均固定连接有角铁，且两个角铁的下端分别与左底板组件及右底板组件的上端相向一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有降噪功能的车辆底板总成，具备以下有益效果：

1、该带有降噪功能的车辆底板总成，通过设有的底板总成，可以作为车辆的底部的承载部件使用，通过设有的左底板组件、右底板组件及骨架的相互配合，可以构成底板总成，通过设有的上底板、下底板、隔音板、隔温板及减震板的相互配合，可以提高底板总成的隔音、隔温及抗震性能，且整体的强度可以满足使用，通过设有的配重凸起及凹槽的相互配合，可以有效降低左右底板形成的共振，从而可以降低噪音的产生，以进一步降低噪音对车内人员的影响，提高使用的舒适度。