[实用新型]一种铁路轨道用绝缘维修工具箱

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道用绝缘维修工具箱，包括工具箱本体、位于工具箱本体顶部的盖体，所述工具箱本体的底部表面固定连接有四组第一固定板和第二固定板，四组所述第一固定板和第二固定板的两侧设有弹性件；所述工具箱本体的内底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有转动件；所述工具箱本体的外底部一侧开设有凹槽，此铁路轨道用绝缘维修工具箱，在原有的维修工具箱上面增加了弹性件、转动件和限位件，通过转动杆、齿轮、上齿条、下齿条和连接杆的共同作用，使得启动转动杆能够同步移动上齿条和下齿条，便于使用，操作简单；通过挡板、抵杆、弹簧、通孔、第一固定板和第二固定板的共同作用，使得对维修工具箱的固定效果更好。

技术领域

本实用新型涉及工具箱技术领域，具体为一种铁路轨道用绝缘维修工具箱。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走；铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固；铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。铁路维修会用到一些抬钳、弹条扳手、曲线正矢尺、复轨器等不同种类的维修工具。

目前，铁路维修员在对铁路维修时，需要用到维修工具箱来携带这些维修工具，但是由于维修工具箱内部存放的各种类型维修工具，同时又需要维修员一直携带维修工具箱到需要维修的位置，而维修员需要经常的搬运维修工具箱，增加了维修员的负担。为此，我们提出一种铁路轨道用绝缘维修工具箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道用绝缘维修工具箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道用绝缘维修工具箱，包括工具箱本体、位于工具箱本体顶部的盖体，所述工具箱本体的底部表面固定连接有四组第一固定板和第二固定板，四组所述第一固定板和第二固定板的两侧设有弹性件；

所述工具箱本体的内底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有转动件；

所述工具箱本体的外底部一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有限位件。

优选的，所述转动件包括转动连接于安装槽内部的转动杆，所述转动杆的表面固定连接有两个齿轮，两个所述齿轮的表面分别啮合连接有两组上齿条和下齿条，所述上齿条和下齿条相互远离的一端均铰接有连接杆，所述连接杆的中部与工具箱本体的两侧底部铰接，通过转动杆、齿轮、上齿条、下齿条和连接杆的共同作用，使得启动转动杆能够同步移动上齿条和下齿条，便于使用，操作简单。

优选的，所述弹性件包括铰接于连接杆远离上齿条和下齿条的一端的挡板，所述挡板的一端固定连接有抵杆，所述抵杆的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与第二固定板和挡板固定连接，所述第二固定板的表面设有通孔，且抵杆远离挡板的一端穿过通孔并延伸至第一固定板和第二固定板之间，通过挡板、抵杆、弹簧、通孔、第一固定板和第二固定板的共同作用，使得对维修工具箱的固定效果更好，且能在需要移动维修工具箱时，能够快速松开对工具箱本体的限位。

优选的，所述限位件包括固定连接于转动杆一端的把手，且把手位于工具箱本体外侧，且转动杆穿过工具箱本体并与工具箱本体的侧壁转动连接，所述把手的表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有限位杆，所述限位杆靠近工具箱本体的一端插接有限位孔，通过把手、插孔、限位杆和限位孔的共同作用，能够防止在固定维修箱本体的过程中，因弹簧的反作用力，而使得维修箱本体脱离抵杆的限位。

优选的，所述工具箱本体的底部且位于第一固定板和第二固定板之间固定连接有固定杆，所述固定杆的表面转动连接有滚轮，所述滚轮的宽度大于轨道的宽度，通过第一固定板、第二固定板和滚轮的共同作用，能够更加平稳的在轨道上面滚动，第一固定板和第二固定板能够防止工具箱本体在移动过程中脱离轨道。