[实用新型]暖风水管密封结构有效
申请号: | 202120589125.8 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN215060116U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 邵先瑞;宫庆伟;刘凡 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L5/02 | 分类号: | F16L5/02 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暖风 水管 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种暖风水管密封结构,包括与汽车空调箱的暖风水管装配固定的压板组件以及集成于所述压板组件前侧的密封海绵;所述压板组件具有供所述暖风水管穿过的水管通道,且所述压板组件限制所述暖风水管移动;所述密封海绵与所述压板组件贴合,且所述密封海绵具有供所述暖风水管穿过的水管孔。本实用新型的密封结构利用压板组件定位固定暖风水管,同时利用贴合压板组件的密封海绵密封压板组件和前围板,确保压板组件可以不直接与空调箱连接,以实现良好的密封性能和结构稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车用空调箱暖风水管技术领域,尤其涉及一种汽车用空调箱暖风水管与前围板的密封结构。
背景技术
随着现阶段汽车行业的大力发展,用户对汽车的品质要求也越来越高,整车舒适性要求也日益提升,对于整车的密封性、噪音、舒适性等方面都有更高的要求。汽车的良好的密封性能会让用户更加舒适,享受更好的驾驶感受。
而汽车空调箱暖风水管与前围板的密封也是汽车在设计时一个重点需要考虑的问题。汽车空调箱暖风水管与前围板的密封性能决定了汽车前机舱和汽车驾驶室内的密封性、汽车前机舱和汽车驾驶室内的噪音控制能力、以及能够有效防止汽车前机舱的热量传递至汽车驾驶室内。
因此,汽车整车设计时,汽车空调箱暖风水管与前围板的密封性设计十分重要,尤其是当汽车的采暖方式由风暖PTC加热改变为暖风芯体加热时,该处的密封结构也成为研究重点,基于上述技术问题,本领域的技术人员亟需研发一种新型暖风水管密封结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种确保压板可以不用直接连接在空调箱上、并直接固定暖风水管、有效减少了连接压板的开发投入、同时空调箱更改量较小的汽车用空调箱暖风水管与前围板的密封结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的暖风水管密封结构,该密封结构包括:
与汽车空调箱的暖风水管装配固定的压板组件;以及
集成于所述压板组件前侧的密封海绵;
所述压板组件具有供所述暖风水管穿过的水管通道,且所述压板组件限制所述暖风水管移动;
所述密封海绵与所述压板组件贴合,且所述密封海绵具有供所述暖风水管穿过的水管孔。
进一步的,所述压板组件包括:
上压板;以及
下压板;
所述上压板和所述下压板相互扣合,且所述上压板和所述下压板通过紧固螺栓装配固定;
所述上压板和所述下压板的连接处间隔形成有两个所述水管通道。
进一步的,所述压板组件具有与所述密封海绵贴合的板体、以及远离所述板体的安装体;
所述密封海绵被配置为与所述板体的截面匹配的结构。
进一步的,所述暖风水管表面凸出有第一凸起和第二凸起;
所述第一凸起和第二凸起沿所述暖风水管的延伸方向间隔布置;
所述压板组件通过所述第一凸起限制所述暖风水管移动;
所述暖风水管通过所述压板组件和所述第二凸起定位所述密封海绵。
进一步的,所述安装体的内壁具有压板凹槽;
所述第一凸起被配置为凸出于所述暖风水管表面的环形凸起结构,且所述第一凸起与所述压板凹槽位置匹配;
所述压板组件安装于所述暖风水管时,所述第一凸起嵌入所述压板凹槽内以限制所述暖风水管移动。
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