[实用新型]一种基于模块化设计的核电海水循环泵润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种基于模块化设计的核电海水循环泵润滑系统，包括海水循环泵和齿轮箱，两者传动连接，还包括机械油泵模块、辅助油泵模块和冷却过滤模块，冷却过滤模块上分别设置高压油泵、高压双筒过滤器及检测控制仪表；机械油泵模块、辅助油泵模块和冷却过滤模块通过连接螺栓固定到齿轮箱指定位置或安装到方便操作的基础平台上，且各模块之间采用管道连接起来，并与齿轮箱相应接口连接，组成核电海水循环泵润滑系统。本实用新型采用模块化设计，一方面使设备结构简洁，布局合理，安装快捷，维护方便；另一方面，可以提前将各模块制作完成，并分别进行性能试验和测试，再将齿轮箱运抵后，可立即进行设备安装，从而在大大缩短工期、降低成本。

技术领域

本实用新型涉及海水循环泵技术领域，具体涉及一种基于模块化设计的核电海水循环泵润滑系统。

背景技术

海水循环泵润滑系统是向水泵及其传动齿轮箱提供润滑油的，是保证机组正常工作的重要前提。在原技术方案中，构成润滑系统的各个零部件分散布置在传动齿轮箱外壁及周边基础上，通过各自独立的管道、安装结构件等分别安装和连接起来组成润滑系统。系统中主要的零部件包括：辅助油泵组、机械油泵组、油冷却器、油过滤器、单向阀、自力式压力调节阀、安全阀、高压顶起油泵组、高压过滤器、高压溢流阀以及其功能型阀门和监测仪表等。

在实际制造、安装和运行中，存在一些问题，主要中反映在以下几个方面：

1、辅助油泵组原方案采用的齿轮油泵存在流量和压力不稳定、运行振动和噪声大的缺点；

2、自力式压力调节阀调节状态不稳定，流量调节范围过大；

3、由于各种零部件的分散布置，设备现场安装显得杂乱无章，管道相应的比较复杂；

4、因为润滑系统要与齿轮箱配合装配，所以需要等齿轮箱结构件运抵我方现场后才能进行润滑系统的安装，使得工期较长，费用较高；

5、由于采用分散布置，所以只能待齿轮箱二次返回齿轮箱厂，整体装配后才能加油进行系统性能测试，使得在现场施工的质量以及设备性能不能得到及时的检验和测试，造成后续售后服务过程中的工作量和成本有较大增加。

以上问题的出现主要是在项目方案设计时未能从整体上考虑设备制造过程中关于标准化、通用化要求，同时也未能结合实际施工需要考虑制造、验收、测试的可行性及便利性的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种基于模块化设计的核电海水循环泵润滑系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种基于模块化设计的核电海水循环泵润滑系统，包括海水循环泵和齿轮箱，两者传动连接，其创新点在于：还包括机械油泵模块、辅助油泵模块和冷却过滤模块，所述冷却过滤模块上分别设置高压油泵、高压双筒过滤器及检测控制仪表；所述机械油泵模块、辅助油泵模块和冷却过滤模块通过连接螺栓固定到齿轮箱指定位置或安装到方便操作的基础平台上，且各模块之间采用管道连接起来，并与齿轮箱相应接口连接，组成核电海水循环泵润滑系统。

进一步的，所述齿轮箱上设置安装地脚和连接法兰。

进一步的，所述机械油泵模块包括机械油泵和板式回路阀块，两者之间设置进出油管道连通，所述板式回路阀块的上方设置吸油口，下方设置供油口。

进一步的，所述机械油泵采用能够正反转齿轮油泵。

进一步的，所述辅助油泵模块包括安装底盘，所述安装底盘上分别设置辅助油泵、辅助油泵压力调节阀、系统压力调节阀、安全阀和多个管道，所述辅助油泵、辅助油泵压力调节阀、系统压力调节阀和安全阀之间通过管道串联和并联。

进一步的，所述辅助油泵采用三螺杆泵替代原方案的齿轮油泵。